NACA kanal on teatud tüüpi madala tõmbejõuga õhu sisselaskeava, mida kasutatakse paljudel sõidukitel alates kosmosesõidukitest kuni lennukite, paatide ja autodeni. Sisselaskeavad olid algselt kavandatud reaktiivmootorite kasutamiseks NASA lähteagentuuri poolt, USA riikliku aeronautika nõuandekomitee poolt. NACA kanal on samuti osutunud väga tõhusaks õhuvõtuks nii mootorikomponentide kui ka võidusõiduautode pidurisüsteemide jahutamiseks. NACA kanali konstruktsioon ja konstruktsioon on väga tõhusad õhu toomisel ventilatsiooniavasse, häirimata õhuvoolu üle ja selle ümber. Irooniline on see, et NACA kanal ei tööta reaktiivmootorite õhuvõtuna oma ettenähtud rollis kuigi hästi ja otse sisselaskeava rammiefekt on palju tõhusam õhu pakkimisel reaktiivmootorisse.
Tõmbejõud on õhu jõud, mis püüab takistada sõiduki edasiliikumist. Avad sõiduki külgedel, nagu avatud aknad ja tuulutusavad, suurendavad sõidukile asetatavat takistust. Raketis või lennukis võrdub takistus kütusejäätmetega ja õhusõiduki aja vähenemisega. Võidusõiduautos võrdub takistus väiksema tippkiirusega. Kahjuks tuleb mootorite, pidurite, juhtide ja meeskonna jahutamiseks õhku sisse võtta kõigi nende sõidukite välispinna kaudu.
Asetades NACA kanali või mitu kanalit tasasele pinnale, saab õhku võtta piirkonnast, mis on sõiduki teeninduspiirkonnale kõige lähemal, ilma et see tekitaks suuremat takistust. See madalaim või lähim õhutase liigub sõidukis kõige aeglasemalt, nii et piisava jahutusõhu sissetõmbamiseks võib vaja minna rohkem kui ühte NACA kanalit. Kuigi enamik võidusõidumeeskondi on tõhus sõiduki takistuse vähendamisel, katavad nad NACA toru teibiga, et saavutada väärtuslikku kiirust, kui ajastada võidusõiduautot võidusõiduks.
NACA kanali otsa kinnitatud suur voolik toimetab värske õhu sõiduki väljast ja suunab selle sinna, kus seda kõige rohkem vaja on. NACA kanali tüüpiline asukoht võidusõiduautol on külgakna ala, kapott, pakiruumi kaas ja katus. Lennukitel asuvad kanalid nii mööda kere külgi kui ka mootorite katte ala. Paadid ja veesõidukid kasutavad tavaliselt mootoriala ümber tekil olevaid kanaleid, et juhtida jahutusõhku mootoriruumi.