Must kroomimine on kroomikiht, mida on musta värvi saamiseks keemiliselt muudetud. Kroomi kantakse elektrostaatiliselt metallpinnale, näiteks autorattale või mootorratta väljalasketorule.
Mustal kroomimisel on ainulaadne välimus, mis ei näita mitte ainult poleeritud kroomi suurt peegeldusvõimet, vaid ka sügavust, mida teistes poleeritud viimistlustes pole näha. Must kroomitud viimistlus on kõva ja vastupidav ning pakub mõningast kaitset rooste ja korrosiooni eest, peamiselt vase- ja nikeldamise vajaduse tõttu.
Musta kroomimise kasutusalad
Tugevalt poleeritud musta kroomimist kasutatakse autode ja mootorrataste nähtavate osade, aga ka majapidamisseadmete, näiteks segistite dekoratiivpinnana. Seevastu matt viimistlusega musta kroomimist kasutatakse teleskoopide ja mikroskoopide sisekülgedel ning muudel kohtadel, kus valguse peegeldumine segaks seadme tööd.
Must kroomimine on kulukas, sageli maksab see umbes kolm korda rohkem kui “tavaline” kroomimine. Isegi tavaline kroomimine on suhteliselt kallis, keskmiselt 100–150 dollarit autoratta kohta. Keerulisemad rataste konstruktsioonid, näiteks traatkodarad, võivad sellega kaasneva lisatöö tõttu maksta tunduvalt rohkem.
Plaatimise protsess
Kroomimine on kulukas, sest korralikult tehtud protsess on töömahukas ja aeganõudev. Tavalise kolmekordse plaadistamise protsessis tuleb objekt esmalt põhjalikult puhastada ja ette valmistada plaadistamiseks elektrostaatilises vannis. Enne kroomi pealekandmist kaetakse see vase ja seejärel nikliga.
Pärast protsessi iga etappi tuleb objekt järgmiseks etapiks ette valmistada. Nii puhastus- kui ka plaadistusprotsessides kasutatavad materjalid on söövitavad ja ohtlikud ning sageli kantserogeensed, lisades keskkonnakaitsestandarditele vastavuse märkimisväärseid kulusid.
Musta kroomimise korral tuleb plaatimisprotsessis kasutatavaid keemilisi ühendeid muuta, et anda lõplikule kroomplaadile must toon.
Musta kroomimise eest hoolitsemine
Must kroomimine on vastuvõtlikum kriimustustele ja plekkidele kui tavaline kroomimine ning see nõuab veidi teistsugust hoolt.
Mustuse ja piduritolmu eemaldamiseks tuleks musta kroomi regulaarselt puhta veega puhastada, kasutades mikrokiust rätikut. Õrn, lahjendatud puhastusvahend peaks olema ohutu kasutada musta kroomiga.
Abrasiivseid pindu ja abrasiivseid kroompoleerimisvahendeid ei tohi kunagi kasutada musta kroomiga katmisel. Valige kindlasti musta kroomi jaoks ohutu kroompoleerimisvahend ja kasutage selle poleerimiseks puhast rätikut.
Viimistlemine kvaliteetse autovahaga, mis on ohutu läbipaistvate lakkide jaoks, on suurepärane viis musta kroomimise parima väljanägemise tagamiseks.
Alternatiivid mustale kroomimisele
Musta värvi ja läbipaistva kattevärvi kombineerimine on musta kroomimise odavam alternatiiv. Must värv kantakse peale mitme kihina, seejärel värvitakse üle läbipaistva värviga. Kihid poleeritakse pärast iga pealekandmist, et saavutada täiuslik siledus ja maksimaalne läige.
Pulbervärvimine on veel üks alternatiiv mustale kroomimisele. Pulbervärvimine hõlmab tööpinna katmist elektrostaatiliselt laetud pulbriga, kas pihustamise või kastmise teel, ja seejärel kuumtöötlust, sulatades pulbri nii, et see moodustab sileda pinna.
Mõned entusiastid nõuavad, et pulbervärvimine oleks esteetiliselt identne musta kroomiga. Pulbervärvimisel autotööstuses on siiski piiranguid. Sellised esemed nagu väljalasketorud, mis saavutavad väga kõrge temperatuuri, hävitavad kiiresti neile kantud pulbervärvid.