Muruniiduki tekk on muruniiduki osa, mis kaitseb nii kasutajat kui ka niiduki mootorit terade ja teradelt paiskunud prahi eest. Tavaliselt on see valmistatud vastupidavast metallist, mis on korrosiooni- või roostekindel, ja on piisavalt tugev, et taluda tera poolt üles löödud hulkuvat prahti. Muruniiduki teki suurus varieerub sõltuvalt niiduki suurusest ja otstarbest. Mõned muruniidukite teki versioonid on isegi iseseisvad üksused, mida saab pukseerida traktori või neljaratta taha.
Olenevalt niiduki tüübist võib muruniiduk olla reguleeritav. Reguleerimine võib tera ka üles ja alla liigutada, võimaldades kasutajal reguleerida, kui palju muru murult niidetakse. Tekk ise kinnitatakse tavaliselt niiduki raami külge ja see peab olema korralikult kinnitatud, et vältida aja jooksul lahtitulekut. Kui tekk lahti läheb, võib see puutuda kokku teradega, mis võib kahjustada nii muruniidukite tekki kui ka lõiketerasid; mootor võib ka seetõttu kahjustuda. Seetõttu tuleb tekk kinnitada kvaliteetse riistvaraga, mis ei roosteta ega korrodeeru aja jooksul, mis võib põhjustada teki lõdvenemist.
Teki laius varieerub sõltuvalt niiduki suurusest. Enamikul tavaniidukitel on üsna kitsas tekk ja see katab vaid ühe tera. Suurematel tööstuslikel niidukitel on sageli kaks või kolm tera, mis tähendab, et tekk peab olema palju laiem. Tööstuslikel niidukitel on sageli üles ja alla reguleeritavad tekid, mitte ainult niidetud rohu pikkuse reguleerimiseks, vaid ka terade tõstmiseks maapinnast, kui niidukit transporditakse üle pindade, mis ei ole muru. Selliste niidukite terad on sageli pikemad ja võimsamad kui tavapäraste muruniidukite puhul, seega on need võimelised loopima suuremat prahti. Seetõttu on tekid tavaliselt üsna tugevad ja paksud.
Pukseeritavatel niidukitel on laiemad tekiversioonid, mis võivad olla sama laiad kui tööstuslikud mudelid. Mõnel tekil on mootor paigaldatud otse nende ülaossa, samas kui teised on mootoriga ühendatud muul viisil. Sellisel juhul on tekil tavaliselt õla, mis sobib traktorile või nelikule paigaldatud haakekonksu külge, nii et seda saab hõlpsasti sõiduki taha pukseerida.