Mootorrattaprille peetakse sageli moekuulutuseks, kuid neil on palju olulisem eesmärk: kaitse. Kiirusega 60 miili tunnis (96.56 kilomeetrit tunnis) mööda maanteed sõites võivad isegi väikseimad tolmu- või prahiosakesed inimese silmi tõsiselt kahjustada. Mootorrattaprillid toimivad kaitsebarjäärina selle tolmu ja prahi ning mootorratturi silmade vahel.
Nii mootorratta prillide läätsedel kui ka ümbrisel on mitmesuguseid stiili- ja materjalivalikuid. Traditsiooniline mootorratta prillide klaaside ümbris on nahk, kuigi suure jõudlusega sünteetilised kiud on tänapäeval tavalised. Traditsiooniline läätsematerjal on klaas, kuid see on aeglaselt langenud välja vastupidavamate sünteetiliste materjalide eelistamisest, mida saab ratturi mugavuse huvides toonimise ja optimeerimise kaudu mitmel viisil töödelda.
Üks selline täiustus on retseptiga mootorrattaprillide tulek. Need välistavad vajaduse kanda prillide all korrigeerivaid läätsi, võimaldades paremini istuda ja tagada turvalisema sõidu. Prillid on valmistatud ka stiilis, mis mahutab retseptiprillid. Sageli on need valmistatud sünteetilisest materjalist, mis on töödeldud udu- ja kriimustuskindlaks.
Muud mootorrattaprillide/prillide optimeerimised hõlmavad võimalust reguleerida prillide tooni. Need kaitseprillid ei kaitse mitte ainult lendava prügi eest, vaid ka päikesevalguse kahjulike UV-kiirte eest. Samuti on olemas mootorrattaprillid, mis on mõeldud nii öiseks sõitmiseks kui ka optimaalsest vähemate ilmastikutingimustega sõitmiseks.
Kõik stiililised ja funktsionaalsed omadused ei tähenda midagi, kui kaitseprillid on valesti paigaldatud. Mootorratturid peaksid tagama, et prillide rihm oleks piisavalt tugev, et püsida peal, kuid mitte nii pingul, et see ringlust katkestaks. Samuti peaksid nad teadma, et kaitseprillid peavad alati moodustama kaitsebarjääri inimese kõigi silmade ümber. Kui nad seda ei tee, võib osutuda vajalikuks teistsugune stiil või suurus. Lisaks ei tohiks prillid segada sõitja poolt valitud kaitsva peakatte valimist.
Mootorrattakiivri kaitseprillid sobivad oma suuruse ja kujuga, et võimaldada sõitjal ohutult kanda nii kiivrit kui ka kaitseprille. Erinevalt stilistilistest lendurite mootorrattaprillidest, mis kipuvad olema suured ja tülikad, on enamik kiivriga kasutamiseks mõeldud prille väiksemad ja vähem pealetükkivad. Erinevad kiivrid on erineva kujuga ning ratturil on mõistlik poest uut mootorrattaprillide paari ostes kiiver kaasa võtta.