Võib-olla on üks kõige kahjustavamaid probleeme, millega sõiduki mootor kokku puutuda võib, mootori muda. Mootor võib niiskuse sattumisel õlisse koguneda muda ja madalamatel temperatuuridel võivad õlis olevad tahked ained muutuda geeliks. Kõrgem temperatuur võib seda probleemi süvendada, nii et jahutussüsteemi probleemid võivad samuti kaasa aidata mootori kogunemisele. Need ladestused võivad koguneda ja põhjustada mitut tüüpi probleeme, sealhulgas takistada õli liikumist mootori põhikomponentidele, põhjustada mootorikomponentide liigset kulumist ja mitmesuguseid muid kahjustavaid mõjusid, mis võivad mootori eluiga ohustada.
Kõik lekked, mis võivad põhjustada õli saastumist, aitavad oluliselt kaasa mootori muda kogunemisele. Kui muda on kogunenud silindripeadesse või mootoriploki väikestesse läbikäikudesse, mida nimetatakse galeriideks. Kui need galeriid ummistuvad, nälgivad nad mootori nõuetekohaseks tööks vajalikku õli. Väiksemate mootorite ja mootoriruumide puhul – kombineerituna alumiiniumkomponentidega, millel oli kõrgem soojusülekandekiirus ja kõrgemat mootoritemperatuuri nõudvad heitgaasistandardid – on õli muutunud vastuvõtlikumaks ülekuumenemisele ja seega ka muda tekkele.
Selle probleemiga võitlemiseks on välja töötatud sünteetilised õlid, mis eemaldavad saasteaineid ja liigset kogunemist. Kuigi see aitab kindlasti kogunemist madalamal hoida, ei kõrvalda see probleemi. Vajalikuks võib osutuda regulaarne hooldus, mis ületab tootja soovitusi, kuna mõned mootorid on altid mootorimuda tekkeks. Ebaõigesti töötav jahutusvedeliku süsteem võib olla suureks mootorimuda tekitajaks, seega on regulaarne hooldus ja jahutusvedeliku loputamine hea viis mootorimuda kogunemise vältimiseks. Regulaarsed õlivahetused võivad samuti aidata vältida kogunemist, kuid jällegi ei kõrvalda see probleemi täielikult.
Kui teie mootorisse koguneb muda, pole probleemi lahendamiseks kulutõhusat viisi. Paljud mootorid võivad kinni jääda, kui mootori muda muutub probleemiks ja mootori väljavahetamine võib olla ainus lahendus. Muda saab mõnikord puhastada mootori lahtivõtmisega ja muda purustamiseks petrooleumiga, kuid see pole kindlasti kulutõhus valik ja see võib samuti põhjustada oma probleeme.
Kasutatud sõidukit ostes pidage meeles, et varem rendiparkides või liisingusõidukitena kasutatud sõidukid võivad täpsemate hooldusgraafikute tõttu olla vastuvõtlikumad muda tekkele. Autod, millega sõideti peamiselt lühikeste vahemaade läbimiseks või linnas ringi sõitmiseks, võivad samuti olla vastuvõtlikumad mudaprobleemidele ja selle probleemi lahendamiseks tuleks sõidukiga perioodiliselt pikemaks ajaks sõita, et mootoriõli korralikult soojendada.