Mootori diagnostika on test, mida tehakse selleks, et saada rohkem teavet selle kohta, miks mootor korralikult ei tööta. Mootori diagnostikat võivad teha vastava varustusega vilunud kodumehaanikud või viia auto diagnoosimiseks mehaaniku või edasimüüja juurde. Mootori diagnostikat kasutatakse andmete kogumiseks, mida saab kasutada sõiduki remondil, ning seda saab kasutada ka näiteks heitgaaside testimisel, mille käigus kontrollitakse, kas auto vastab oma klassi sõidukite heitgaasinormidele. .
Mootori diagnostika tegemine algab seadme ühendamisest auto pardaarvutiga. Tavaliselt on selleks ruumi lihtsalt auto juhipoolsel küljel armatuurlaua all. Seade liidestub arvutiga, tagastades diagnostikakoodi, mida saab võrrelda selle tootja sõidukite koodide loendiga. Kui mootor on heas töökorras, teavitab seade sellest kasutajat. Probleemi korral võidakse kuvada üks või mitu koodi.
Koodid võivad tähendada väga erinevaid asju. Mootori diagnostika ajal teeb mehaanik kindlaks, mis põhjustab iga koodi kuvamise, et koostada hinnang, mis annab juhile teada, kui palju probleemi lahendamine maksab. Mõnikord on probleem lihtne, teistel juhtudel võib see olla väga keeruline.
Inimesed toovad autod tavaliselt mootoridiagnostikaks siis, kui süttib “kontrolli mootorit” tuli või kui neil on probleeme autoga. Mehaanikul võib olla abi, kui ta teab, milliseid probleeme esineb ja kui kaua juht on probleeme märganud. Selliste asjade puhul nagu kontrollmootori tuli kustub mõnikord, kui midagi pole tegelikult valesti; Näiteks kuvavad mõned autod märgutuli, kui on aeg õli vahetada, et juhid saaksid mehaaniku juurde minna ja mehaanik saab häire kustutada, nii et selle kuvamine lõpetab.
Seadmed mootori diagnostika tegemiseks on saadaval autoremonditöökodades. Seadme olemasolu pole eriti kasulik ilma koodide andmebaasile juurdepääsuta. Mõned autoremondi veebisaidid haldavad koodiandmebaase, mida inimesed saavad oma autoga töötades kasutada. Inimesed saavad seda teavet kasutada oma autode parandamiseks või lihtsalt selleks, et teha kindlaks, kas auto tuleb mehaaniku juurde tuua või mitte.
Inimesed peaksid teadma, et mõnikord võib koodide ja häirete kustutamine põhjustada auto heitkoguste testimise ebaõnnestumise. Näiteks kui keegi kustutab kontrollmootori märgutule ilma selle süttimise põhjustanud probleemi lahendamiseta, ebaõnnestub auto heitgaaside testimisel.