Merekindlustus on kindlustusliik, mis katab paate ja laevu, samuti nende lasti ja mõnel juhul ka kohti, kus paadi või laeva dokitakse. Sellel on värvikas ajalugu, mis sai alguse mitteametlikult Inglismaal 17. sajandil. 1906. aastal võeti Briti seaduste alusel vastu merekindlustusseadus, millega loodi poliiside jaoks standardne töökord, mis dikteerib maailma poliitikat tänapäevani. Seaduses sätestatud standardeid peetakse mõistlikeks, kuid tehnoloogia ja sotsiaalsete standardite muutumise tõttu peetakse seadust üldiselt aegunuks ja seda asendab kaasaegsem seadusandja.
Paadi- või laevaomanik saab sõlmida mitut tüüpi kindlustust. Mereveokindlustus katab kõik kaubad, mida paat veab. Siseveelaevade kindlustuse saab hankida ujuvlaevadele, mis ei ole ookeaniga seotud, vaid sõidavad peamiselt järvedel, jõgedel ja veehoidlatel. Samuti on olemas üldisemad poliitikad, mis hõlmavad paati ennast ja selle reisijaid, vastutust teistele liikuvatele sõidukitele tekitatud kahjude eest ja vastutust mitteliikuva objektiga kokkupuutel. Kõik need kuuluvad merekindlustuspoliisi alla.
Eralaevaomanik, kes kasutab oma suurt paati jahisadamas lõbusõiduks, võib soovida sõlmida siseveelaeva kindlustuse ja ka erijahtide kindlustuse. Poliitiliselt ebakindlates vetes seilaval kaubalaeval võib tekkida vajadus sõlmida nii lastikindlustus kui ka konkreetne sõjapoliis, mis kaitseb paati ja kaupa ebasõbralike tegude korral. Laevakindlustus on sageli saadaval üldkindlustusseltside kaudu ja paljud autokindlustuse edasimüüjad pakuvad allahindlusi neile, kes maksavad oma ettevõtte kaudu rohkem kui ühe poliisi eest. On ka edasimüüjaid, kes töötavad selles valdkonnas üksikult ja pakuvad ainult laevakindlustust. Poliisid saab jaotada nii, et need hõlmavad ainult paati, ainult lasti või mõlemat; enamik neist ei hõlma paadis olevate objektide katmist, mis ei ole laeva tööks vajalikud, nagu arvutid, mobiiltelefonid või muud tüüpi väärisesemed.
Merekindlustusseltsi määrad sõltuvad paadi tüübist, paadi suurusest, paadi kasutamisest ja omaniku praegusest kindlustusajaloost. Mõnel poliisil võib olla sätteid selle kohta, mida need katavad ja mitte ning kui suure osa kahjudest peab paadi omanik oma taskust maksma. Nagu ka muude kindlustusliikide puhul, on peaaegu alati kõige parem tutvuda rohkem kui ühe poliitikaga, enne kui otsustate, millise kindlustuse ostmisel otsustada. Ostjad peaksid teadma, et veesõidukikindlustuse vajadus on riigiti ja regiooniti erinev.