Magamisvagun on raudteevagun, mis on mõeldud magavate reisijate majutamiseks ööreisidel. Kogu maailma raudteedel on kasutusel palju magamisvaguni konfiguratsioone luksuslikest ja täielikult privaatsetest liipritest avalike ja ühiskasutatavate ruumideni. Mitmed tootjad toodavad magamisvaguneid, kuigi kuulsaim oli Pullman Car Company, mis lõpuks 1980. aastatel laiali saadeti. Tavaliselt on raudteepilet, mis võimaldab reisijal kasutada magamisvagunit, kallim.
Magamisvagunite päritolu võib leida 1800. aastate algusest, kui mitmed Ameerika raudteed hakkasid pakkuma toores magamisvaguneid, mis muutsid päevased istmed öisteks magamiskohtadeks. Need varajased magamisvagunid poleks olnud kaugeltki mugavad ja ka mitte väga privaatsed. 1800. aastate keskel muutis George Pullman luksusliku magamisvaguni väljatöötamisega revolutsiooni raudteetööstuses ja magamisvagunites. Aastaks 1865, kui Pullman andis välja magamisvagu “Pioneer”, oli “Pullman” muutunud üldtuntuks.
Pullman tegi magamisvagunis mitmeid uuendusi. Esimene oli privaatsete või pool-privaatsete kaide loomine, kus üks kuni neli reisijat saaksid suhteliselt privaatselt magada. Pullman püüdis ka magamisvagunites magamist mugavamaks muuta, kasutades polsterdatud istmeid, kardinaid, helipuhvreid ja muid koduseid žeste. Lisaks liisis Pullman suurema osa oma autodest raudteedele, mitte ei müünud neid maha. Rendiga kaasnes täispersonal, kes teenindas reisijaid ja jõustas ettevõtte poliitikat. Pullmani autod said tuntuks oma mugavuse ja puhtuse poolest, eriti Ameerika raudteedel.
Arvukad kuulsad raudteeliinid, sealhulgas Orient Express, pakkusid mingil hetkel oma ajaloos ööbimise marsruute. Magamisvagunite eelsetel päevadel pidid need ööbimised olema piinavad, sest reisijad olid sunnitud kogu reisi vältel püsti istuma. Erineva luksustasemega magamisvagunid muutsid raudteereisid palju nauditavamaks reisijatele, kellel oli tavaliselt valida mitmete “magamismaga” konfiguratsioonide vahel.
Enamikul kaasaegsetel liipritel on väike vannituba, mida saab jagada mitme kabiini vahel või täielikult privaatselt. Paljud raudteed pakuvad üheinimesevoodiga liiprid, mis on mõeldud kasutamiseks ühele või kahele reisijale. Eelarveteadlikumad reisijad saavad broneerida ühise magamisvaguni, milles saavad magada kaks kuni neli reisijat. Mõnel pool maailmas on endiselt võimalik leida massmagamisautot ilma igasuguste privaatsusmeetmeteta, tavaliselt väga madala hinna eest.