Lennuki telik on seade, mis täidab kahte peamist funktsiooni. Esiteks võimaldab see lennukil ohutult ja edukalt maanduda. Teiseks toetab see lennukit puhkeolekus.
Kõikide lennukitüüpide telikud ei ole ühesugused. Erinevad tegurid on sageli seotud ratastega. Erinevatel lennukitel võib olla erinev arv rattaid. Rattad võivad olla paigutatud ka erinevatesse kohtadesse.
On tavaline, et rattad asetatakse kolmnurkse kujundusega. Näiteks sabaratta maandumisseadmetel võib olla ratas saba all ja üks kummagi tiiva all. Teistel tasapindadel võib kolmnurga ümber pöörata, nii et saba all on ratas nina all.
Mida suurem on lennuk, seda rohkem rattaid sellel tõenäoliselt on. Mõnel suurel lennukil võib olla kümneid rattaid. Tõenäoliselt asetatakse need kere alla, tiibade alla ja nina alla.
Sissetõmmatatavus võib muuta ka ühe lennuki teliku teise lennuki omast erinevaks. Mõnel lennukil on fikseeritud maandumisseadmed. See tähendab, et isegi kui selline lennuk on õhku tõusnud ja lennus, on selle rattad endiselt näha. See võib aga olla puuduseks, sest see avatud varustus võib põhjustada lennuki aeglasemalt töötamist, kui see muidu oleks.
Teistel lennukitel on sissetõmmatav telik. See tähendab, et kui varustust vaja läheb, saab selle välja tuua. Kui lennuk on aga õhku tõusnud, tõmmatakse see varustus lennuki ruumidesse, mis takistavad selle nähtavust.
Mõnel lennukil ei ole maandumisseadmete osana rattaid. Selle asemel võivad neil olla ujukid. Põhjus on selles, et seda tüüpi lennukid ei ole mõeldud maal puhkama. Need on mõeldud vette laskumiseks. Seda tüüpi laevade telikud võivad samuti erineda.
Mõnede ujuvlennukite puhul, mida nimetatakse lendavateks paatideks, on laeva kere teliku osa. Nagu tavalisel paadil, aitab kere vältida lennuki uppumist. Nendel laevadel võivad olla ka ujukid, mis on tavaliselt tiibade külge kinnitatud.
On mõned ujuvlennukid, mille ujukid ulatuvad lennuki kerest välja. Tavaliselt on olemas pikad vardataolised konstruktsioonid, mis ühendavad lennuki kere ujukitega. See hoiab ära lennuki kere vee puudutamise.
On veel teisigi õhusõidukeid, mida tuntakse kahepaiksetena. Neid laevu saab kasutada vees või maal. See tähendab, et nad vajavad ujukeid ja rattaid. Rattad on sageli sissetõmmatavad ja hoitakse ujukites.