Lume naastrehvid on rehvid, millel on väikesed metallist eendid, mida nimetatakse naastudeks. Naastud suurendavad veojõudu ohtlikul lumel ja jääl. Efektiivsuse tagamiseks tuleb lumenaastrehve kasutada sõiduki kõigil ratastel. Kuigi need parandavad haardumist lumel ja jääl, näitavad uuringud, et naastrehvidega varustatud autode pidurdusteekond on tavarehvidega võrreldes sageli pikem ja haarduvus kõnniteel väiksem. Kuna need kalduvad tekitama märkimisväärseid teekattekahjustusi, on lumenaastrehvide kasutamine siiski piiratud talvehooajal piirkondades, mis seda veel võimaldavad.
Mitmel pool maailmas levinud lume- ja jääolud tekitavad autojuhtidele olulisi raskusi. Nendel pindadel sõidetavad sõidukid kipuvad libisema ja libisema veojõu puudumise ja libeduse tõttu ning paljud autod ei saa üldse liikuda. Piirkondades, kus ohtlik talvine sõit on levinud probleem, toetuvad paljud juhid veojõuseadmetele, nagu lumerehvid või -ketid, et nad saaksid ohutult sihtkohta jõuda.
Väga kõvast ja vastupidavast metallist, mida nimetatakse volframkarbiidiks, kasutatakse ligikaudu 60–120 naast lumenaastrehvidel. Naastud koosnevad kahest osast. Välisosa on õõnes välimine hülss või ümbris, mis surutakse rehvi sisse ja ulatub pinnast välja umbes 0.05 tolli (1.5 mm). Sisemine osa on volframkarbiidist tihvt, mis sisestatakse naastude ümbrisesse. See kaheosaline konstruktsioon võimaldab naastul säilitada konstantset taset, kui rehv kulub.
Lume naastrehvide eeliste kasutamiseks tuleb need paigaldada sõiduki kõigile neljale rattale. Need parandavad haarduvust lumisel või jäisel pinnal, suurendades rehvi ja tee vahelist hõõrdumist. Naastud kaevuvad jää või lume sisse ja takistavad auto libisemist. See sarnaneb sellega, kuidas klambrid annavad mõnele sportlasele parema haarduvuse rohtukasvanud põldudel. Nüüdseid naastrehve kasutatakse sageli piirkondades, kus talvisel sõidul on sageli ohte, kuna rehvid on märjal või kuival teekattel vähem tõhusad kui tavarehvid. Samuti tekitavad need suurenenud teemüra ja veidi konarlikumat sõitu.
Võimalus kaevata pindadesse, mis muudavad lume naastrehvid libedates tingimustes nii kasulikuks, on probleem ka paljal kõnniteel. Naastrehvid põhjustavad märkimisväärsel hulgal täkkeid ja roopaid teekattel, kus neid sageli kasutatakse. See kahju võib kohalikele omavalitsustele maksma minna tohutuid rahasummasid. seetõttu on naastrehvide kasutamine sageli piiratud talvekuudega. Samuti on need mõnes riigis seadusega vastuolus.