Lõikamine ja täitmine on protseduur ehitusplatsidel nõlvade tasandamiseks ja sisselõigete, kanalite ja muldkeste loomiseks, eemaldades ühest punktist pinnase ja kasutades seda teises kohas. Selle protseduuri tehnikatel on mitmeid selgeid eeliseid, millest kõige atraktiivsem on protsessi pakutav aja- ja kulude kokkuhoid. Täitematerjali transportimine ehitusplatsile on aeganõudev ja võib oluliselt suurendada projekti üldkulusid. Mis tahes projekti keskkonnajalajälg on samuti minimaalne, kuna sellega ei kaasne sekundaarseid kaevetöid. Lõikamis- ja täitetoimingud keeruka topograafiaga suurtel objektidel tehakse tavaliselt spetsiaalsete tarkvararakenduste arvutatud plaanide järgi.
Sobivalt tasased ehitusplatsid on tõepoolest väga haruldased; enamikul juhtudel on alade tasandamiseks vajalik materjali eemaldamine või täiendamine. See kehtib eriti kallakutele ning teede, raudteede ja kanalite ehitamiseks kavandatud projektide kohta. Kalduskohad nõuavad sageli ulatuslikku kohalikku kaevamist ja täitmist, et saavutada tasane pinnas, mis on vajalik põrandate paigutuse, aedade, juurdepääsu ja parkimisalade jaoks. Raudtee-, kanalite- ja maanteemarsruudid nõuavad vähem kohalikku sekkumist, kuid hõlmavad pikemaid marsruute. Siiski on väljastpoolt pärit materjali lisamise kulud mõlemal juhul sageli kallid. Saidi ühest piirkonnast eemaldatud materjali kasutamine teiste täitenõuete täitmiseks tähendab märkimisväärset kokkuhoidu ning moodustab lõikamise ja täitmise teooria tuuma.
Hoonete ehitamisel kaldpindadele kasutatakse selle ala all oleva kalde täitmiseks kaldest eemale lõigatud materjali. Need täidised on tavaliselt tihendatud ja suletud tugiseintega. Raudtee- ja teedeehituse puhul lõigatakse kallakutel materjali sageli ära, et säilitada kaldeid ja tasaseid vaguneid. Seda materjali kasutatakse tavaliselt muldkehade moodustamiseks piki lõigatud alasid, mis moodustavad seejärel tõkked külgnevatele veekogudele või soistele aladele ning võivad samuti aidata leevendada õhusaastet, mis on tingitud nende moodustatud „orgude” hajutamisest. Lõigatud materjali kasutatakse sageli ka trassil olevate kivide ja kändude katmiseks ning raja või tee kohal oleva kalde stabiliseerimiseks.
Lõike- ja täitebilansside arvutamine võib olla keeruline, eriti suurtel ja keerukate kaldeprofiilidega objektidel. Seejärel kasutatakse topograafia täpsete kaartide loomiseks ja optimaalse lõikamis- ja täitmisprotsessi arvutamiseks tarkvararakendusi, nagu Quantm ja DynaRoad. Nende programmide abil saab eelnevalt välja arvutada üleliigsed täitevajadused ning suurendada oluliselt eelehitusliku planeerimise ja kuluanalüüsi täpsust. See protsess aitab ka minimeerida projekti kogu keskkonnamõju, kuna täiendavaid väljakaevamisi on vaja vähe või üldse mitte.