Lisatootmine, mõnikord lühendatult AM, on protsess, mis hõlmab osade tootmist kihtide järjestikuse lisamise teel, mis on vastupidine traditsioonilisele lahutavale tootmisele, kus osad ja tükid eemaldatakse toote ehitamise ajal. Lisandite tootmisprotsessi läbiviimiseks on erinevaid viise ning üha populaarsemaks meetodiks on 3D-printimine. Teine meetod hõlmab järjestikuste materjalide kihtide sulatamist toote loomiseks. Lisandite valmistamise peamine eelis seisneb selles, et sellega saab luua geomeetriliselt keerukaid kujundeid ilma liigset materjali raiskamata. Protsessi eeliseks on ka see, et see ei nõua palju tööriistu ja on väga kuluefektiivne tootmisprotsess.
Seda tüüpi tootmine on nii energiasäästlik kui ka keskkonnasõbralik. Kasutatavad materjalid, eriti 3D-printimisel, loovad teatud lõpptoodete kerge kujunduse. Lisatootmise kasutamisel väheneb füüsiliste tööriistade arv ja suurem rõhk ruumikujundusprogrammidele, mis võimaldavad inseneridel ideedes rohkem vabadust kujundada ja luua teatud tooteid ilma traditsioonilise töötluse piiranguteta. Samuti on eeliseks terve toote üksikute osade vähendamine. See tehnika võib ulatuda isegi teatud esemete, näiteks meditsiiniseadmete või rõivaste isikupärastamiseni.
Lisatootmises kasutatakse arvutiprogrammi, et luua esemest 3D-mudel ja seejärel pilt õhukesteks kihtideks eraldada. Mudelid võivad põhineda varasematel esemetel või toodetel, mis tegelikult füüsiliselt viilutati, et uurida sisemist tööd ja peeneid detaile. See protsess võimaldab arvutiprogrammil neid üksikasju kopeerida ja isegi täiustamiseks manipuleerida. Detailidega manipuleerides võimaldab see lisatootmistehnika luua sujuvalt töötavaid esemeid, sünkroniseeritud osi ja paremat toimimist. Selle kuluefektiivsus muudab sellise tootmise kasulikuks ka teatud esemete prototüüpide loomisel.
Üks kuulsamaid 3D-printimise toote näiteid on kerge hübriidauto, mis valmistati 2010. aastal Ameerika Ühendriikides mitme tootmis- ja insenerikontserni koostöös. Väikeauto kere, aga ka selle osaks olevad klaasid ja paneelid loodi lisatootmist kasutades. Seda tootnud ettevõte kasutas printimismeetodina sulatatud sadestamise modelleerimist (FDM). Selle kerge konstruktsioon muudab auto gaasi kasutamisel tõhusaks ja see on loodud keskkonda silmas pidades. Väikese auto kütusesäästlikkuse näide on see, et see maksab vaid kaks senti iga läbitud miili kohta.