Lennuülikond on rõivaese, mis on spetsiaalselt loodud vastu pidama lennu karmidele ja nõudmistele. Neid rõivaid kasutavad sõjaväe- ja tsiviillendurid ning astronaudid. Kui ajalooliselt koosnesid lennuülikonnad mitmest tükist, siis moodsad kujundused on tavaliselt valmistatud ühes tükis kombinesoonide või kombinesoonidena.
Eesmärgipärased lennuülikonnad pärinevad Esimesest maailmasõjast, kuna avatud piloodikabiini lend nõudis sooja ja polsterdatud rõivastust, mis aitaks pilootidel mitmesugustes tingimustes end mugavalt hoida. Kõige tavalisem Esimese maailmasõja aegne lennuülikond oli kaheosaline nahkdisain. Teise maailmasõja ajaks võisid pommitajad ja hävitajad jõuda üle 30,000 9,144 jala (XNUMX m) kõrgusele, kuid need ei olnud survestatud. Pommimeeskondade ja pilootide soojana hoidmiseks võeti kasutusele elektrisoojendusega lennuülikonnad. Hiljem, rõhu all olevate kajutite väljatöötamine tähendas, et salongipersonali töötajad ei pidanud enam elementide eest niivõrd kaitstud olema ning lennuülikond muutus vähem mahukaks ja sobivamaks.
Kuna reaktiivmootorid võeti kasutusele tsiviil- ja sõjalennukites, tõid suurenenud kiirused ja tulekahjudega seotud suuremad potentsiaalsed ohud kaasa tulekindlate lennuülikondade väljatöötamise. Lisaks võeti kasutusele spetsiaalne lennuülikond, mida tuntakse G-Suiti nime all, et aidata pilootidel ekstreemsete manöövrite ajal teadvust säilitada. Need toimisid, surudes keha kokku ja muutes minestamise või minestamise tekke raskemaks. Kõige keerulisemad lennuülikonnad on täielikult survestatud ja neid kasutavad piloodid, kes lendavad lennukiga kosmose piiril.
Astronaudid, kes on allutatud isegi suurematele ekstreemsustele kui teised aviaatorid, kannavad esmasel kosmosesse lennutamisel eritellimusel valmistatud lennuülikondi, mida nimetatakse stardi- ja sisenemisülikondadeks. Igal ülikonnal on mitmeid turvaelemente, sealhulgas täiendav hapnikuvarustus, avariilangevari, päästeparve, veevarustus ja kodumajakas. Tavalise töötamise ajal kannavad tänapäevased astronaudid kosmoses viibides tavaliselt kergeid puuvillaseid rõivaid, mitte lennuülikonda.
Kõige tavalisemad kaasaegsed lennuülikonnad on valmistatud kas kergest nailonipõhisest materjalist, tuntud kui NOMEX, mis on väga vastupidav ja paindlik; või segatud puuvillast ja polüestrist. Tavaliselt on neil rõivastel mitu tõmblukuga sulgurit, et hoida ära hoiustatud esemed lennu ajal välja kukkumast. Kuigi tsiviil- ja kommertslennukite piloodid ei kanna tavaliselt lennuülikondi, on need helikopteripilootide seas üsna tavalised. Ameerika Ühendriikides kannavad armee, õhujõudude, mereväe ja merejalaväe piloodid kõik sama tüüpi lennuülikonda, mis on nende sõjaväeharude poolt tähistatud kui CWU-27/P.