Lennuplaan on dokument, mis sisaldab üksikasjalikku teavet kavandatava lennu kohta. Dokument esitatakse lennuametnikele ja edastatakse lennuki sihtkohtade või vahepunktide ametnikele, et tagada andmete olemasolu. Lennuplaani esitamine on paljudel juhtudel seadusega ette nähtud ja see on hea mõte ka ohutuse seisukohalt, kuna see tagab, et kui lend kaob, hakkab keegi seda otsima.
Lennuplaanis on mitu teavet. Lisatud on kapteni, meeskonna ja reisijate nimed koos veetava lasti kirjeldustega. Arutatakse ka lennukitüüpi ja lennutüüpi, mis näitab, kas piloot lendab instrumentidega või visuaallennureeglite järgi. Lennuplaanis on täpsustatud ka lennuki väljumis- ja saabumispunktid, eeldatav marsruut, mille lennuk läbib, ning eeldatav lennu kestus.
Lisaks põhiandmete esitamisele kirjeldatakse lennuplaanis tavaliselt ka alternatiivseid lennujaamu, mida see hädaolukorras kasutab. Samuti võib see käsitleda konkreetselt kontrollitud või piiratud õhuruumiga seotud probleeme ja muid probleeme, mis võivad lennu ajal esile kerkida. Idee on luua täielik pilt lennul toimuvast ja näidata, et meeskond on ootamatuteks sündmusteks valmistunud.
Lennujuhtimise seisukohast on lennuplaanid väga olulised, kuna hoiatavad ametnikke lennukite taevas viibimise eest. Kasutades salvestatud lennuplaani andmeid, saavad lennujuhid määrata lennukite saabumise ja väljumise aja ning saata konkreetset teavet kõrguse ja suuna kohta, mida erinevad lennukid peaksid kokkupõrgete vältimiseks järgima. Ilma lennuplaani teabeta oleks lennujuhtide töö palju keerulisem, kui nad praegu on.
Murekohaks on ka kütusekulu, sest lennukid põletavad palju kütust ja keset taevast pole gaasi otsa saamine just soovitav nähtus. Lennuplaani koostaja saab lennuki tootja antud teabe abil hinnata, kui palju kütust kulub ning kas on vaja peatuda ja tankida või mitte. Kütusekogused peavad arvestama ka halva ilmaga, mis võib suurendada kütusekulu, ning mõnes piirkonnas on pilootidel kohustus kaasas kanda lisakütust, et nad oleksid valmis ootamatuteks sündmusteks, mis võivad erineda vajadusest hõljuda lennujaama kohal. ootama maandumist, et kütust kahju tõttu kaotada.