Lennukindlustus on kindlustus, mis on loodud spetsiaalselt lendurite vajaduste rahuldamiseks. Erinevate lennukite ja pilootide jaoks on saadaval mitu erinevat tüüpi. Lennukindlustust käsitlevad seadused on tavaliselt vähem selgelt määratletud kui autokindlustust käsitlevad seadused, mis võib raskendada õige poliisi ja vedaja valimist. Piloodid, kes ei ole valdkonna spetsiifikaga kursis, võiksid küsida nõu kindlustusmaaklerilt või kogenud piloodilt.
Nii nagu muud tüüpi sõidukite kindlustuse puhul, on ka lennukindlustuspoliisidel mitu kaitsetaset, sealhulgas vastutuskindlustus õnnetusjuhtumite korral, kui kindlustusvõtja on süüdi, vargus- ja kahjukindlustus, sõitjate elukindlustus ja muud tüüpi kindlustus. olukordi, nagu lasti kadu. Mida rohkem teenuseid poliisi alusel taotletakse, seda kallim see on. Katvus varieerub ka olenevalt veesõiduki tüübist: helikopterid, sportlennukid, kommertslennukid ja nii edasi on kõik hõlmatud erinevalt.
Inimesed, kes omavad ja käitavad oma õhusõidukeid, ostavad tavaliselt lennukindlustuse, et nad oleksid kaetud mitmesugustes olukordades ja et nende õhusõiduk saaks kahjustatud, kaotsiläinud või varguse korral välja vahetada. Omanikud võivad katta kindlustuse õhusõidukitele, mida nad rendivad, liisivad või rendivad lendamiseks piloote. Sellisel juhul võib üksikpiloodil olla vaja lisakindlustust, et olla õnnetusjuhtumi korral täielikult kaetud.
Inimesed, kes liisivad või rendivad õhusõidukeid, saavad tavaliselt lennukindlustuse, mis katab neile juhuks, kui lennukiga juhtub midagi, kui see on nende kontrolli all. See kindlustus asendab lennukit või maksab remondi eest ja katab vastutusega seotud probleemid, nagu õnnetuse ajal lennukis sõitnud inimeste vigastused. Paljud rendi- ja liisinguagentuurid küsivad enne lennuki pilootidele vabastamist kindlustust tõendavat dokumenti või nõuavad, et piloodid ostaksid spetsiaalsetele õhusõidukitele ajutise lisakindlustuse.
Lennukindlustuse ostmisel peaksid inimesed mõtlema poliisi üldmaksumusele ja omavastutuse maksumusele. Samuti peaksid nad veenduma, et nad mõistavad, mida ja millistel asjaoludel see hõlmab. Näiteks välistavad paljud poliisid angaaris tekkivad kahjud, mis nõuavad täiendavat angaarikindlustust inimestele, kes tunnevad muret lennuki või selle varustuse varguse pärast selle hoiustamise ajal. Samuti võib piloot olla kindlustusega kaetud, kuid tema perekond ei pruugi olla kindlustuspoliisi osa, kui see pole täpsustatud.