Laste tõukeratas on pealesõiduseade, mis koosneb tavaliselt kahest rattast ja mida juhitakse käsitsi, lükates tõukeratast ühe jalaga, samal ajal kui teine jalg asetatakse sõiduplatvormile. Tüüpilises laste tõukeratta disainis on kasutatud madalat raami, mis toimib ka sõidu-/seismisplatvormina, ning tõstetud roolilatt ulatub esirattast kuni paari käepidemeni. Roolimist juhitakse juhtrauda keerates. Pidurisüsteem, kui see on olemas, koosneb terasest kronsteinist, millele sõitja astub, et panna kronstein vastu tagumist rehvi. See aeglustab tõhusalt laste tõukeratta liikumist kontrollitud peatumiseni.
1930. aastate lõpus ja 1940. aastate alguses Ameerikas populaarseks saanud laste tõukeratas oli paljude maalaste jaoks jalgratta eelkäija, samas kui see jäi linnalaste peamiseks mänguasjaks. Betoonil või kõnniteel on palju lihtsam kasutada kui kruusal. Lastetõukeratast kasutatakse tavaliselt rulluiskude kandmisel. Mõned lastetõukeratta versioonid olid saadaval ka treeningratastega, et ka kõige noorem ja ebakindlam sõitja saaks sõitu nautida. Tüüpiline disain sisaldas täiskummist rehve, mis olid paigaldatud stantsitud terasrattale, kuid mõned kallimad mudelid kasutasid traatrattaid koos õhkrehvidega.
Pehmemad ja laiemad õhkrehvid võimaldasid lastetõukerattaga sõita ebatasastel pindadel, nagu muru ja isegi kruusateed. Sellel tõukerattamudelil kasutati varasemates versioonides populaarse teras-kummi tüübi asemel täiustatud pidurisüsteemi. Pehme rehviga laste tõukeratastel kasutati tavaliselt pidurisüsteemi, mis koosnes tõukeratta raami tagaosas asuvast nupust. Rattur lihtsalt trampis sellele nupule ja sõidutee poole suunati kummipadi, mis aeglustas ja peatas rolleri. See pidurisüsteem jäi paljude rolleriomanike eelistatud pidurdusmeetodiks kuni käsipidurite tulekuni.
Käsipidur leidis esimest korda tee laste tõukerataste mudelitele 1950. aastate lõpus. Kasutades kahte kummipatja, mis suruti käepidemetele paigaldatud kangi pigistades vastu tagaratta mõlemat külge, suutis rattur rolleri peatada ilma üht jalga jalalaua stabiilselt platvormilt eemaldamata. See välistas paljud õnnetused, mis olid tingitud ebastabiilsest jalgealusest ja tasakaalutusest, mis oli põhjustatud jala liigutamisest sõiduplatvormilt piduri nupule.