Lameäärik on seade, mida kasutatakse torujuhtmete ühenduste loomiseks. Erineva läbimõõduga torude puhul kasutatakse palju erineva suurusega lamedaid äärikuid. Lameäärikut saab valmistada mitut tüüpi terasest, pehmest terasest kuni roostevaba teraseni. Neil on ühine keevitusmeetod, mida kasutatakse ääriku kinnitamiseks toru pikkusele. Materjal, millest äärik on valmistatud, sõltub toru tüübist, mille külge see kinnitatakse.
Paljud torujuhtmed ehitatakse kohapeal puistematerjalidest. Kui see juhtub, algab torujuhe tavalise toruosana, mille kummaski otsas pole ühendusseadmeid. Torujuhtme ühendamiseks keevitavad toru kvalifitseeritud keevitajad, et vältida lekkeid või nõrku kohti. Teatud punktides võib torujuhtme osa aga mitmel põhjusel vajada eemaldatavat. Sel juhul ühendatakse torujuhe lameda ääriku keevitamise teel nii toru mõlema otsa kui ka eemaldatava sektsiooni mõlema otsa külge ning sektsioon ühendatakse poltide abil.
Lameäärik on paks lame terastükk, millel on nii keskava kui ka perimeetri poltide augud, mis asuvad ääriku ümber. Kui äärik keevitatakse toru külge, moodustab äärik ühendusala, mida saab kasutada kahe torutüki ühendamiseks ja tihendamiseks poltide ja tihendiga. Tavaliselt sisaldab lame äärik ühel küljel ribilist osa keskava ümber, et tagada tihendi materjali libisemisvastane haardumine. Äärikul võib olla kuni neli poldi auku ja kuni 12, olenevalt torujuhtme surveastmest. Enamiku toiduainete jaoks mõeldud torustike puhul on nii torujuhtme kui ka kasutatavate äärikute materjal valitud roostevaba teras.
Naftatorustike puhul kasutatakse torujuhtme ja ääriku materjali jaoks tavaliselt pehmet või nn musta toru. Seda tüüpi teras toodab torujuhtme, mis on kõrge rõhu jaoks ohutu, pakkudes samal ajal korrosioonikindlust nii maapealsete kui ka maa-aluste torujuhtmete jaoks. Lameäärik kinnitatakse musta toru külge, keevitades kaks komponenti kokku pärast seda, kui toru on optimaalse sobivuse saavutamiseks siledaks lihvitud. Keevisõmblused tehakse sageli röntgeniga, et veenduda, et keevisõmbluses ei esine puudusi, mis võivad tulevikus põhjustada potentsiaalset purunemisohtu.