Mõiste teavituspaneel viitab kõige sagedamini hoiatus- või nõuandeindikaatorite rühmale või massiivile lennuki kokpitis. Need indikaatorid “teatavad” pilootidele paljudest olulistest küsimustest, mis on seotud õhusõiduki süsteemide või lennu edenemisega. Enamik häirepaneelide paigutusi rühmitab hoiatusindikaatorid vastavalt süsteemidele, mida nad teenindavad, või uuemate õhusõidukite puhul värvikoodiga kiireloomulisuse astmetesse. Mõned häireindikaatorid vajavad aktiveerimisel lähtestamist; teised süttivad lihtsalt lühikeseks ajaks ja mõned nõuavad enne automaatset lähtestamist konkreetse toimingu läbiviimist. Traditsioonilised hõõglambi signaalpaneelid asendatakse uuemate klaasist kabiiniga lennukite paneelisisestel ekraanidel olevate digitaalsete indikaatoritega.
Häirepaneeli nimetatakse sageli ka idioodi valguspaneeliks ja see aitab piloodi tähelepanu juhtida erinevatele lennu- ja lennukisüsteemide probleemidele. Need probleemid rühmitatakse üldiselt nõuande-, ettevaatus- ja hoiatuskategooriatesse ning igaühel neist on oma nõutav tegevussuund. Paljudel õhusõidukite tüüpidel on häirepaneelid, kus enamik neist indikaatoritest on rühmitatud, kuigi teistel võib armatuurlaua ümber olla mitu rühma. Üldiselt asub häirepaneel tavaliselt kokpiti keskel ja sellel on sageli visuaalsete näidikutega kaasnevad helihoiatused.
Tüüpilised häirepaneeli nõuanded hõlmavad süsteemi olekunäitajaid, nagu jäätumisvastane, abijõuseadme (APU) olek, pitot ja kütuseküttesüsteemid. Need häiretuled annavad lihtsalt kohese visuaalse indikatsiooni selle kohta, kas asjaomased süsteemid on aktiivsed või mitte, ega nõua üldjuhul mingeid erimeetmeid. Hoiatavad häirenäidud hõlmavad tavaliselt kütuse, salongi rõhu, sihtkõrguse, mootori, elektri- ja hüdraulikasüsteemi hoiatusi, mis hoiatavad piloote varakult potentsiaalselt ohtlike süsteemi arengute eest, mis nõuavad nendepoolset sekkumist. Häirepaneeli hoiatused on kõigist indikaatoritest kõige tõsisemad ja hõlmavad tulekahju ja süsteemirikke hoiatusi, mis nõuavad viivitamatut tegutsemist.
Need häirepaneeli tulede rühmad on tavaliselt värvikoodiga vastavalt nende hoiatus-, ettevaatus- ja hoiatusolekule. Hoiatused on valged, sinised või rohelised, hoiatused on kollased või merevaigukollased ja hoiatused punased. Enamikule hoiatustele ja kõikidele hoiatustele saadab ka helisignaal. Need rühmitused ja nendega seotud värvikoodid on säilinud enamikus kaasaegsetes mootorinäitajate ja meeskonna hoiatussüsteemiga (EICAS) varustatud õhusõidukites. Uutes süsteemides asendatakse paljud traditsioonilised signaalpaneeli tuled ühel või mitmel multifunktsionaalsel kuvaril (DU) digitaalsete näidikutega.