Elektriseade, kuullaagrimootor töötab soojusenergial, pöörleb vastuseks suure vooluga käivitamisele. See on äriliselt kasutu mootor, millel on väärtus ainult teaduslike põhimõtete mõistmise seisukohalt. See on väga lihtne mootor, mis koosneb hoorattast ja kahest juhtivale võllile paigaldatud kuullaagrikomplektist. Kuullaagrimootor on ühendatud elektritoiteallikaga, mis võib olla kas vahelduv- või alalisvool. See on võimeline pöörlema mõlemas suunas olenevalt sellest, kuidas see algselt algas, ja võib piisava võimsuse korral pöörlema väga kiiresti.
Seda mootorit saab väga lihtsalt konstrueerida osadest, mis on päästetud rämpsudest mehaanilistest seadmetest, nagu koopiamasinad ja printerid. Kõik, mis on vajalik, on kaks kuullaagriratast ja võll, mis sobib nende sisse. Rasside välisrõngad on ühendatud madala pingega kõrge vooluallikaga. Ideaalsed on toiteallikad, nagu võrgutrafod, autoakud ja 12-voldised käivituspaketid. Toiteallika tippvõimsus peaks olema paarsada amprit ja see peaks suutma tarnida seda voolu mõistliku aja jooksul.
Kuullaagrimootori võllil peaks olema piisavalt liikumisruumi, et seda vabalt pöörata, ja ideaaljuhul peaks see kergelt käsitsi keerates pöörlema vähemalt kolm pööret. Hoorattana toimimiseks peavad pallijooksud mahtuma metalltoru sisse, mis on paigaldatud mittejuhtivale võllile. Kui võll ei mahu piisavalt hästi pallijooksu sisse, saab selle kinni kiiluda kasutades veidi alumiiniumfooliumi. Hea, tihe kinnitus tagab elektrikontakti stabiilse püsimise ning tuleb jälgida, et mehhanism oleks rasvavaba, et see vabalt pöörleks.
Kui kuullaagrimootorile antakse toide, voolab see läbi ühe kuullaagri välimise rõnga ja läbi kuullaagrite sisemisse rõngasse. Seejärel voolab jõud mööda juhtivat võlli alla ja teise kuullaagri sisemisse rõngasse. See läbib need kuullaagrid ja välimise kuulijooksu ning naaseb jõuallikasse. Kuullaagrimootor hakkab teatud suunas pöörlema alles siis, kui sellele antakse selles suunas esialgne pöörlemine. See pöörleb, kuna kohapeal tekib soojus, mis põhjustab palli laienemist ja veidi pikenemist.
Pall surub vastu sisemist ja välimist rõngast ning kuna laager pöörleb talle antud pöörlemisest, lükatakse kuul ümber liikumissuunas. Kõik kuulid, mis on kontaktis mõlema rõngaga, jätkavad pöörlemist ja mootor hakkab kiiremini pöörlema. Kui toide on suur ja seadistuse takistus madal, hakkab kuullaagrimootori liikumine väga kiiresti kiirenema. See võib jõuda väga suure kiiruseni, umbes 1000 pööret minutis, ja nii juhtmed kui mootor võivad väga kuumaks minna. Võimalike ohtude eest kaitsmiseks tuleb võtta ettevaatusabinõusid ning soovitatav on kanda silma- ja näokaitsevahendeid.