Kuulkruvi on väga tõhus mutri ja poldi tüüp, mis tagab sujuva liikumise. Selle ainulaadset disaini, mis koosneb paljudest hülsi sees olevatest kuullaagritest, kasutatakse sellistes tööstusharudes nagu robootika ja lennundus. Kuulkruvide loomisele pööratakse suurt tähelepanu ja nende kõrge hind peegeldab seda hoolitsust. Need keerulised masinad pole aga teistes tööstusharudes piirangute ja rikke võimaluse tõttu nii populaarsed.
Kuulkruvi disain on kruvide, mutrite ja poltide valdkonnas ainulaadne. See koosneb pikast keermestatud vardast, mida tuntakse võllina ja mis on valmistatud nii, et selle keere asetseks täpselt tihedalt üksteisega. Selle kaheosalise süsteemi kõige keerulisem osa on kruvielement. Kruvi toimib mutrina, mis läheb üle keermestatud võlli, kuid erineb traditsioonilistest mutritest, kuna see on iseseisev seade, mille sees on joondatud sadu pisikesi kuullaagriid. Kui kruvi asetada keermestatud võlli kohale, veerevad laagrid kergelt mööda keermeid alla.
Kuulkruvi võlli üles-alla liikumise lihtsus on selle peamine eesmärk. Kuullaagrikruvisüsteem tagab töötamisel 90-protsendilise efektiivsuse. Võrreldes traditsioonilise süsteemi 50-protsendilise efektiivsusega, töötavad kuulkruvid palju väiksema jõuvajadusega. See väiksem jõupingutus sobib suurepäraselt paljude mehaaniliste seadmete jaoks, mis kasutavad liikuvate osade mahutamiseks kuulkruvi.
Kuulkruvimutri ja võlli süsteemi kasutatakse paljudes tööstusharudes, mis vajavad nende liikuvate osade täpsust ja töökindlust. Üks selle seadme suurimaid kasutajaid on lennukitööstus. Keskmine lennuk oma erinevate klappide ja lennu ajal reguleeritavate elementidega kasutab sellisteks reguleerimiseks palju kuulkruve. Robootika on veel üks tööstusharu, mis on leidnud, et kuulkruvi on selle süsteemi vedeliku liikumise tõttu kasulik.
Kuulkruvi on leidnud kodu paljudes erinevates valdkondades, kuid see ei sobi ideaalselt igasse tööstusesse. Kriitikute suurim mure selle süsteemi pärast on selle maksumus, sest kuulkruvide hinnad kipuvad olema oluliselt kõrgemad kui traditsioonilistel meetoditel. Sellised tööstusharud nagu kaevandus väldivad seda süsteemi ka siis, kui õhus on prahti ja osakesi, sest kuullaagrisüsteem tuleb korralikult toimimiseks hoida laitmatult puhtana. Lõpuks on käsitsi etteandega tööpingid osutunud ka kuulkruvidele halvaks sobilikuks, kuna ei ole võimalik reguleerida servomootori etteande jäikust.