Kütusesäästlik diiselauto võib olla autotehnoloogia järgmine suur asi. Puhas diisel paiskab keskkonda vähem CO2 heiteid kui mõned parimad hübriidid. Mõned kütusesäästlikud diiselautod on nii tõhusad, et suudavad sõita peaaegu 75 mpg (31.89 KM/L). Puhas diislikütus kõrvaldab peaaegu kogu väävli. Väävli vähendamine on topeltboonus. Atmosfääri sattunud väävel ühineb veeauruga, moodustades väävelhapet, mida tuntakse paremini kui happevihma.
Kütusesäästlikel diiselautodel on hübriidide ees veel üks ainulaadne eelis. Tundub, et need kestavad tõesti kaua. Keskmiselt peab kütusesäästlik diiselauto, nagu ka nende algsed sugulased, vastu paarsada tuhat miili (321,800 XNUMX km) ja rohkemgi. Seda seetõttu, et diiselmootor saab kütusest tegelikult rohkem energiat kui bensiinimootor. Selle tasakaalustamiseks on diiselmootorid ehitatud tugevamateks ja nende tööviiside tõttu kipuvad nad vähem kogunema. Tugevam mootor ja hästi määritud silindrite seinad tagavad auto pikema eluea.
Kütusesäästlik diiselauto on puhtam ja rohelisem ilma ebameeldiva lõhnata, valju müriseva mootorita või vanemate nõbude aeglase õhkutõusmiseta. Kuigi nad ei asenda hübriide täielikult, on hea võimalus, et nad pakuvad tarbijatele üle kogu maailma teist võimalust. Mõnel pool maailmas kasutatakse kütusesäästlikku diiselautot juba ja seda on juba paar aastat.
Mõned puhtad autod, millele tähelepanu pöörata, on Ford Fiesta, Toyota Prius, Mercedes E320 Bluetec ja Volkswagen Polo BlueMotion. Kuigi kõik autod pole kõikjal maailmas saadaval, töötavad autotootjad selle nimel, et need teieni tuua. Praegu on USA-s ainus kütusesäästlik diiselauto Mercedes E320. Autotootjad loodavad, et suudavad 2010. aasta jooksul või pärast seda pakkuda rohkem valikuvõimalusi.
Ford Fiesta ei ole kütusesäästlik diiselauto, kuid see oli 2008. aastal Šveitsis suur hitt. Seda peetakse viie kõige puhtama mootori hulka ja selle väiksus säästab raha pumpamisel. Ford räägib Fiesta tagasitoomisest USA-sse millalgi 2009. aasta lõpus. Ühendkuningriik peaks varsti nägema oma valikutes rohkem võimalusi. Euroopas ja Jaapanis on juba näha nende autode parimaid.