Kruviajam on mehaaniline seade, mis muudab elektri-, pneumaatilise või hüdromootori pöörleva liikumise lineaarseks väljundliikumiseks. See saavutatakse mootori pöörlemise ülekandmisega ümarale vardale, mis on keermestatud jämeda juhtkruvi tüüpi keermega. Varras läbib sarnase keermega liikuva krae, mis liigub vardast üles ja alla, kui see kummaski suunas pöörleb. Krae on kinnitatud täiturhoova külge, mis kannab krae liikumise üle sekundaarsele mehhanismile, näiteks uksele või tuulutusavale. Kruviajam on üks tõhusamaid, lihtsamaid ja kulutõhusamaid mehaanilisi täiturmehhanisme, mille ainsaks tõeliseks puuduseks on hüdrauliliste silindritüüpidega võrreldes piiratud pöördemoment.
Juhtkruvid on tavaliselt kasutatav meetod pöörleva sisendliikumise teisendamiseks lineaarseks või sirgjooneliseks väljundliikumiseks. Selle kontseptsiooni heaks näiteks tööl on pingikruustang, mida leidub enamiku isetegemishuviliste tööpinkidel. Kruustangu käepideme pööramisel kummaski suunas avanevad või sulguvad kruustangu lõuad. Selle funktsionaalsuse aluspõhimõtet saab näha ka siis, kui mutter keeratakse poldi külge. Mutri pööramisel liigub see mööda poldi võlli keermeid, kuni see tõmbub üles.
Kruustangis ja kruviajamis kasutatavad juhtkruvid töötavad täpselt samamoodi, kuid neil on poldil leiduvast erinevat tüüpi keerme. Need keermed on üldiselt jämedama, ruudukujulise profiiliga, mis võimaldab mutril või käitataval esemel kiiremini liikuda, andes samal ajal võimsama liikumapaneva jõu. Ruudukujulised niidid on ka tugevamad ja tugeva koormuse korral vähem altid ribadeks. Peale selle jääb liikumise ülekande põhiprintsiip samaks.
Kruviajamis kasutatavad juhtkruvid on tavaliselt töödeldud väiksema tolerantsiga kui kruustangil kasutatavad kruvid, mis annab prognoositavama ja sujuvama väljundtegevuse. Liikuv krae, mis liigub mööda kruvivõlli üles ja alla, on kinnitatud täiturmehhanismi õla külge, mis omakorda on kinnitatud mehhanismi külge, mille täiturmehhanism on ette nähtud. Juhtkruvi keerab elektriline, pneumaatiline või hüdromootor ning krae liigutab täiturmehhanismi ja aktiveerib sekundaarse mehhanismi. Käivitatud käigu suuna muutmiseks pööratakse mootor lihtsalt ümber. Kruviajam on äärmiselt tõhus, täpne ja vastupidav, kuigi üldiselt mitte nii võimas kui hüdraulilise kolvi tüüpi näited.