Kroonratas on ümmarguse hammasratta tüüp, mille hambad ulatuvad aluse suhtes risti. Kui traditsioonilisel käigul on hambad, mis asetsevad paralleelselt aluse servadega, siis kroonratta hambad asetsevad ratta pinnal, moodustades kroonitaolise kuju. Kroonrattaid peetakse kaldhammasrataste tüübiks, mis on üldnimetus kõigi hammasrataste kohta, mille hambad asuvad pigem ratta pinnal kui servadel. Kaldratta hambad võivad asuda pinna suhtes mis tahes nurga all, kroonratta hambad eristuvad selle poolest, et need on hammasratta suhtes 90-kraadise nurga all.
Neid hammasrattaid kasutatakse sageli koos hammasrattaga mehaanilise seadme pööramiseks. Neid kasutatakse paljudes autotööstuses, samuti tööstus- ja tootmisseadmetes. Paljud sõidukid toetuvad sõiduki edasiliikumise või telgede pööramiseks kroonrataste ja hammasrataste süsteemidele. Kroonratta hammasratast kasutatakse ka koos hammasrattaga traditsioonilise mehaanilise kella käitamiseks.
Kui standardsed käigud asetsevad servast servani, siis kroonrattad haakuvad hammasrataste või muude hammasratastega nurga all. Selle asemel, et asuda samal tasapinnal, paiknevad need kaks hammasratast nurga all või üksteise suhtes risti. See võimaldab hammasrataste hammastel kokku sobituda ja liigutada või jõudu erinevate töökomponentide vahel üle kanda.
Ostjad saavad valida kolme peamise kroonratta tüübi vahel. Standardmudelitel on ruudukujulised hambad, mis asetsevad paralleelselt käigu ülaosaga. See disain põhjustab nende käikude kasutamisel kõrge vibratsiooni ja müra. Spiraalhammasrattad kasutavad nurga all olevate servadega hambaid, mille tulemuseks on vaiksem jõudlus, aga ka kiirem kulumine ja suurem hooldus. Hüpoidsed kroonrattad on sarnased spiraalmudelitega, kuid töötavad parema tugevuse ja jõudluse tagamiseks nihkehammasrattaga.
Kasutajad peaksid kroonratta käigud hoolikalt valima, et need vastaksid rakenduse vajadustele. Ratta hammaste suurus ja muster peavad täpselt sobima kõigi külgnevate hammasrataste või hammasratastega. Abiks on ka kvaliteetsemate käigukastide valimine, sest need on täpsemalt tehtud müra ja vibratsiooni minimeerimiseks. Nende hammasrataste valmistamisel kasutatud materjal on samuti kriitiline tegur. Kui üks käik on kõrvalolevast kõvem, kulub see pehmema käigu servad kiiresti ära, lühendades paigalduse eluiga.