Koorma kinnitamine on veose stabiliseerimise ja kinnitamise praktika nii, et see jääks transpordi ajal paigale. Seda tehakse mitmel põhjusel, kuid eelkõige selleks, et vältida lasti kahjustamist. Koorma kinnitus hoiab ära ka lasti vedava sõiduki kahjustamise või veose enda kadumise. See tava on levinud kauba- ja transporditööstuse kõikides tahkudes ning võib esineda mitmel kujul, olenevalt sõiduki tüübist ja veetava lasti tüübist.
Üle maailma kasutatakse lasti vedamiseks nelja peamist transpordiliiki. Kaubalennukid, veoautod, rongid ja laevad on peamised vahendid, millega enamik lasti transporditakse. Mõned koorma kinnitamise meetodid on igale transpordiliigile omased, kuid mõned on ühised kõigile.
Lihtsad kinnitused on kõige primitiivsemad ja siiani üks levinumaid koormakinnitusviise väiksemate veoste jaoks. Koorma paigal hoidmiseks kasutatakse köisi, ülitugevaid rihmasid ja trosse, mille otsad on seotud tihendite, silmaaukude või kaubaveoki mis tahes saadaoleva osaga. Seda lihtsat koormakinnitusviisi on lasti teisaldamiseks kasutatud tuhandeid aastaid hobustel, kaamelitel ja arhailistel sõidukitel, nagu vagunid ja purjelaevad.
Tänapäeval on koorma kinnitamiseks välja töötatud palju spetsiaalseid tehnikaid. Kastid, mis on paigutatud alustele nii, et alusele asetatud koormad moodustavad korrapärase kuju, nimetatakse ühikkoormateks. Seejärel pakitakse koorem ja alus tihedalt kilesse, stabiliseerides üksikud kastid ja kinnitades need kaubaaluse enda külge. Neid ühikulisi koormusi stabiliseeritakse mõnikord veelgi, kinnitades need rihmadega.
Tavaline koormakinnitusseade on komplektne. See on põrkkinnitus, mis pingutab rihma järk-järgult, kuni see on palju tugevam, kui oleks võimalik rihmast lihtsalt käsitsi tõmmates. Rihm võib, aga ei pruugi olla kinnitatud sõiduki kinnituspunktide külge, kuna seda tüüpi rihmasid kasutatakse mõnikord ka kaubaalustel olevate väikeste koormate stabiliseerimiseks. Teatud tüüpi komplekte võib kasutada ka kettidel või kaablitel.
Suuri lastikoormaid saab kinnitada mitmel muul viisil. Blokeerimine on tehnika, mille abil puuklotsid naelutatakse või kruvitakse kaubaveoki külge, et lasti stabiliseerida. Dunnage on tava ümbritseda lasti muude esemetega, nagu puit või jäätmematerjalid, et täita kõik tühimikud erinevate koormate ja sõiduki vahel, stabiliseerides lasti. Kottkotid on suhteliselt hiljutine leiutis, mida kasutati esmakordselt 1960. aastatel ja mis on sisuliselt vastupidavast materjalist õhupallid, mis asetatakse lasti ümber ja seejärel täidetakse täis, mis paneb koorma liikumatuks.
Kaasaegsed kaubakonteinerid ja nende transport on kaasa toonud kogu nendele kaubavedajatele pühendatud veosekinnitussüsteemi väljatöötamise, millest on saanud rahvusvahelise, eriti üle ookeanide vedamise standard. Konteinerid lukustuvad kokku ja laeva teki külge igale konteinerile ja laevale paigaldatud spetsiaalsete lukustuskinnitustega. Need on sageli automaatsed, nii et lihtne kraanaga konteinerite virnastamine lukustab need kokku.