Kompressorpump on seade, mida kasutatakse gaasi kokkusurumiseks ja mis tavaliselt valmistab gaasi ette kasutamiseks kõrgel rõhul. Õhukompressoritel kasutatakse õhukonditsioneeridel (AC) ja jahutusseadmetel üht kõige levinumat tüüpi kompressorpumpasid. Kasutades ühte kolmest tüüpilisest õhu või gaasi kokkusurumise meetodist, pööratakse kompressoripumpa kõige sagedamini kummist ajamirihma kaudu, kusjuures enamik seadmeid töötab elektrimootoriga. Levinud on kahte tüüpi pumpasid, ühe- ja kaheastmeline versioon.
Kui seda kasutatakse õhu kokkusurumiseks, kasutatakse kompressoripumpa õhu pakkimiseks mahutisse, et seda hiljem kasutada või kasutada kõrgsurve/suure mahuga rakenduses. Kuigi kompressoripump võib sisaldada mitut kolvi, kasutab kõige levinum kompressoritüüp ühe- või kahesilindrilist konstruktsiooni. Kompressor töötab sarnaselt kolbmootoriga; kolbmootorit nimetatakse tavaliselt õhukompressori tüübiks. Kõige tavalisem kompressori tüüp koosneb kolbidest ja kolvirõngastest, mis liiguvad silindris ühendusvarda ja väntvõlli abil üles ja alla.
Enim kasutatakse vastas- või kolvitüüpi kompressorit ja see toetub gaasi pumpamiseks kolbidele. Teist tüüpi kompressorid on kruvikompressor, mis kasutab õhu kinnipüüdmiseks ja paagi poole surumiseks ühendatud kruvitaolisi komponente. Muud tüüpi kompressorid kasutavad gaaside pumpamiseks ekstsentrikut ja membraani tüüpi pumbad tahke varda/kolb-tüüpi pumpa, mis on silindrisse painduva membraaniga suletud. Samuti on olemas ühe- ja kahefaasilised kompressorid, mida võib leida enamikus mitmesilindrilistes rakendustes, samas kui kõik ühesilindrilised kompressorid on üheastmelised.
Üheastmeline kompressor surub iga kolvikäigu, kruvide keeramise või ekstsentriku pöörlemisega täpse koguse õhku või gaasi. Seda tüüpi kompressoreid leidub kõige sagedamini majapidamisgaraažides, seadmetes ja autotööstuses. Kaheastmelist kompressoripumpa kasutatakse kõrgsurve/suure mahuga kompressori parimaks kasutamiseks. Kõige tavalisem kahesilindrilise konstruktsiooni puhul kasutab kaheastmeline pump iga kolvi iseseisva pumba või astmena. Esimese kolvi poolt pumbatav õhk pumbatakse teise silindrisse, kus see enne õhupaaki või -reservuaari suunamist veelgi rohkem kokku surutakse.