Kolmanda osapoole logistikateenuse pakkuja (3PL) on ettevõte, millega saab sõlmida lepingu kogu organisatsiooni tarneahela või selle osa haldamiseks. Seda tüüpi pakkuja võib vastutada valmistoodete transpordi, ladustamise, pakendamise ja turustamise eest või olla vastutav nende funktsioonide kombinatsiooni haldamise eest. Neile võib kuuluda või mitte kuuluda nende koordineeritav vara, näiteks veokid või laod. Paljudel ettevõtetel on oma logistikameeskonnad ja -ressursid, kuid mõnikord on kuluefektiivsem kasutada tarneahela osade haldamiseks kolmandast osapoolest logistikateenuse pakkujat.
Üldiselt saab enamikku või kõiki tarneahela osi toetada suur kolmandast osapoolest logistikateenuse pakkuja. Nende pakkujate pakutavad teenusepaketid on tavaliselt kohandatavad ja neid saab kohandada vastavalt konkreetse turu või organisatsiooni nõudmistele. Tavaliselt ei pea ettevõte kasutama kõiki 3PL-i pakutavaid teenuseid, kuid seda võidakse julgustada allahindluste või muude reklaamide kaudu kasutama oma teenuseid laiemalt.
3PL-e saab vastandada kolmele muule logistikapakkujate kategooriale: esimese osapoole (1PL), teise osapoole (2PL) ja neljanda osapoole (4PL) kategooriaga. 1PL on ettevõte või üks selle partneritest tarneahelas, mis tegeleb ise oma logistiliste ülesannetega ega tee allhanget. 2PL-ile kuuluvad varad, mida ta kasutab teenuse osutamiseks teisele ettevõttele, näiteks kullerteenus, mis kasutab kaubaveoks oma veoautosid, ronge, laevu või lennukeid. 4PL-i iseloomulik tunnus on see, et see pakub nõustamisteenuseid, mis aitavad juhtidel oma logistikaga tõhusamalt hakkama saada. Erinevalt 1PL-st peab kolmandast osapoolest logistikateenuse pakkuja teenindama teist ettevõtet; erinevalt 4PL-st peab see olema otseselt vastutav teise ettevõtte tegevuse juhtimise eest; ja erinevalt 2PL-ist ei kuulu talle tingimata kogu tema hallatav vara.
Logistika pakkuja võib kuuluda mitmesse ülalnimetatud tüüpi. Ekspedeerija võib olla samaaegselt nii teine kui ka kolmas osapool logistika pakkuja. Kullerit seevastu peetakse alati 2PL-iks, sest ta peab oma definitsiooni järgi omama ja haldama oma transpordivahendit. Ekspedeerijate esmane kohustus on seevastu koordineerida ettevõtte kaupade transporti punktist A punkti B. See vastutus on põhjus, miks ekspedeerijat nimetatakse kolmanda osapoole logistikateenuse pakkujaks; kui tal juhtub olema ka mõni transpordivahend, mida ta kasutab, võib seda nimetada ka teise osapoole logistikateenuse pakkujaks.
SmartAsset.