Põrkepiire on liiklusohutusvarustus, mis on mõeldud autode teel ja sobival sõidurajal hoidmiseks. Kui auto põrkab kokku põrkepiirdega, peaks tõkkepuu lükkama auto õrnalt tagasi sõiduteele, tagades, et see ei sõida teelt välja ega teisele liiklusrajale. Üle maailma on kasutusel mitmeid põrketõkete kujundusi ning nende tõkete põhitehnoloogiat kohandatakse perioodiliselt, et võtta arvesse autode ja teede disaini muutuvaid suundumusi.
Varaseimad põrketõkked olid kaitsepiirded, mis tehti rööpa paigaldamisega mitmele postile. Seda tüüpi kasutatakse tänapäevalgi paljudes maailma piirkondades erineva tugevdusastmega traditsioonilistest kaitsepiiretest kuni Euroopas raskeveokite hoidmiseks kasutatavate superrööpasüsteemideni. Kaitsepiiretele järgnesid mitmesuguste kiilukujulistena vormitud betoonist põrketõkked, samuti vee või liivaga täidetud plasttõkked. Mäluplastist valmistatud kõrgtehnoloogilised põrketõkked võivad kokkupõrkel deformeeruda ja auto eemaldamisel tagasi oma esialgse kuju.
Lisaks superrööpale hõlmavad mõned muud levinud põrketõkke konstruktsioonid betoonist astme ja püsiva kaldega tõket, mis mõlemad on valmistatud vormitud betoonist, ning kiilukujulist Jersey seina. Jersey müür leiutati ja kasutati esmakordselt Californias, mitte New Jerseys, kuid seda kasutatakse laialdaselt kogu Ameerika Ühendriikides, alates kurikuulsast Grapevine’ist, kus Jersey müür esmakordselt kasutusele võeti, kuni New Yorgi tänavateni.
Põrkepiirdeid saab kasutada muude ülesannete jaoks kui autode õiges kohas hoidmine. Neid kasutatakse sageli linnakeskkonnas ohutuse tagamiseks, autode hoidmiseks keelatud aladest ja turvalisuse suurendamiseks haavatavate hoonete läheduses. Mure enesetaputerroristide ja autoterroristide pärast on pannud mõned linnad piirama valitsushooneid betoontõketega, et takistada autode liikumist ja kindlustada neid piirkondi.
Kuigi põrketõkke eesmärk on autod teele tagasi lükata, võivad need tõkked ebaõnnestuda. Halvasti ehitatud piirded võivad kokku kukkuda, võimaldades autol sõita üle põrkepiirde ja teelt välja või liiklusesse. Muudel juhtudel võib tavaliseks sõidukiliikluseks mõeldud põrkepiire ebaõnnestuda, kui sellele põrkab veok, mis on suurem ja raskem kui sõidukid, mille jaoks tõkkepuu on ette nähtud. Mootorratturid on vastuvõtlikud ka põrkepiiretega juhtuvatele õnnetustele, kuna kokkupõrke korral võivad nad neist üle paiskuda ja vastutulevasse liiklusesse sattuda.