Kokkupõrkekindlustus on osa standardsest kindlustuskaitsest, mis on ette nähtud autodele ja muudele transpordiliikidele, kui on võimalik, et õnnetus juhtub mõne muu transpordiliigiga või kindlustatud sõidukiga põrkab vastu seisvat objekti. Kokkupõrkekindlustuse all mõistetakse ressursse kindlustatud sõiduki remondiks, kuid see ei laiene juhtide ja sõidukis viibijatega seotud ravi- ja muude kulude katmisele. Üldjuhul pakub kokkupõrkekindlustus piiratud kaitset, millest on maha arvatud poliisiga määratud mahaarvatav summa.
Kokkupõrkekindlustust peeti kunagi autokindlustuspoliiside valikuliseks katteks. Kuid alates 20. sajandi teisest poolest on rohkem jurisdiktsioone muutnud inimestele vajalikuks täieliku autokindlustuse, sealhulgas kokkupõrkekindlustuse komponendi. Mõnel juhul ei saa sõiduki omanik silti uuendada, esitamata tõendit kindlustuskaitse kohta, mis on vähemalt võrdne jurisdiktsiooni kehtestatud miinimumnõuetega. Kui juht tabatakse sõidukit juhtimast ilma minimaalset kindlustussummat kandmata, võidakse teda trahvida või mõneks ajaks juhtimisõigusest ilma jääda.
Kokkupõrkekindlustus aitab kaitsta kindlustatut teatud tüüpi õnnetuse korral. Seda tüüpi kindlustuskaitse keskendub kindlustatud sõiduki remondile. See tähendab, et kokkupõrkekindlustus ei anna mingit hüvitist vara või mõne muu õnnetuses osalenud sõiduki kahju korral. Kokkupõrkekaitse tagab aga vahendid kindlustatud sõiduki parandamiseks, olenemata sellest, kes õnnetuses süüdi oli.
Olenevalt kindlustusandjast ja soovitud kindlustuskaitse suurusest võib kokkupõrkekaitsel olla väike või suur omavastutus. Üldjuhul võivad inimesed, kes juhivad vanemaid sõidukeid, mille sinise raamatu väärtus on vähendatud, valida suurema omavastutuse, kuna on suurem tõenäosus, et vanem sõiduk kuulutatakse kindlustusseltsi poolt kokku. Uuematel sõidukitel on tavaliselt väiksem omavastutus, kuna on suurem tõenäosus, et kindlustusandja viib sõiduki remondiks.
Viimastel aastatel on autolaene pikendavad automüüjad ja finantsasutused kaldunud nõudma, et omanik hankiks ja säilitaks täieliku autokaitse nii kaua, kuni laen on tasumata. Mõnel juhul võib pank või finantsettevõte nõuda, et omanik esitaks dokumendid, mis tõendavad, et sõiduk on täielikult kindlustatud, sealhulgas kokkupõrkekindlustuse osa, enne kui lubab tarbijal auto enda valdusesse võtta.