Kokkupandav süst on käsitsi liikuv veesõiduk, mis on välimuselt sarnane tavalise jäiga kerega süstaga. Nende käsitööde kokkupandavad versioonid erinevad kõva kerega analoogidest selle poolest, et neil on rohkem ühist algse inuittide süstaga. Inuittide süstad ehitati luudest ja puidust koosnevast karkassist, mille veekindel väliskiht koosnes raami kohale venitatud loomanahast.
Kaasaegsete kokkupandavate süstade ehitusmeetod on loobunud algse disaini orgaanilistest materjalidest. Need veesõidukid on nüüd valmistatud metallist, puidust või plastikust karkassist ja nende väliskest on tugevast kangast, mis on kaetud veekindla kattega. Kaubanduslikult müüdavad kokkupandavad süstad tutvustas 1906. aastal sakslane Johannes Klepper. Neid nimetati Klepperi süstadeks ja Saksa sõjaväelased kasutasid Teise maailmasõja ajal veesõiduki variatsioone.
Kokkupandava süsta kere külge on aeg-ajalt sisse ehitatud õhu ujuvad kambrid. See, mis on lisatud ehitusmeetodile, muudab selle süsta variatsiooni väga stabiilseks ja äärmiselt vastupidavaks. Teatavasti on mõned Klepperi süstad regulaarselt kasutuses umbes 70 aastat pärast nende esmaostmist.
Kuigi kokkupandava süsta üldine disain on jäänud suurema osa tootmiseast seni muutumatuks, on kasutatud materjalide ja veesõiduki kohandatavuse osas tehtud mõningaid edusamme. Kõige olulisem on see, et 2007. aastal tutvustas Kanada süstatootja TRAK Kayaks polüuretaankattega alumiiniumraamiga süsta. See mudel sisaldas hüdrosüsteemi, et säilitada naha pinguloleku taset muutuva veetemperatuuri korral. Hüdraulikasüsteemi saab kasutada ka kere kuju veidi muutmiseks, et kohaneda erinevate aerutamistingimustega.
Mitmed süstahuvilised eelistavad tavalise jäiga kerega laeva asemel kasutada kokkupandavat kajakki. Kuigi üldiselt on see vaiksetel vetel aeglasem, võimaldab kokkupandavate versioonide struktuur lainete lõikamisel suuremat kiirust. Selle põhjuseks on välimise naha elastne olemus, mis suudab vee mõjusid vastu võtta, samas kui jäiga kehaga süstad aeglustavad lainete täielikku mõju.
Hoolimata nendele veesõidukitele antud nimetusest ei ole need tegelikult mõeldud kokkuklappimiseks ja on tavaliselt valmistatud mitmesugustest jäikadest kiiludest ja kokkupandavatest traksidest. Käsitöö kokku- ja lahtivõtmine võib olla üsna aeganõudev. Kokkupandava süsta kokkupanemiseks kuluv aeg võib üldiselt ulatuda 10 minutist lihtsa konstruktsiooni puhul kuni 50 minutini võistluslaeva puhul.