Klapitõstuk järgib mootoris nukkvõlli haru ning avab ja sulgeb klapid. Klapitõstuk või tõstuk, nagu seda tavaliselt nimetatakse, on saadaval paljudes erinevates stiilides. Iga stiil tähistab nukkvõlli tüüpi, millel tõstja sõidab. Hüdraulikatõstukid on nii lame- ja rull-tüüpi, kui ka tahkete või mehaaniliste tõstukite lame- ja rull-tüüpi.
Igal klapitõstuki tüübil on oma positiivsed ja negatiivsed omadused. Hüdrauliline lametõstuk on ostetav kõige odavam ja võib-olla kõige levinum klapitõstuk. See sõidab nukkvõlli labadel ja kasutab õlisurvet, et rakendada tõukurvardale kerget eelkoormust. Selle tõstuki positiivne külg on selle hooldamise ja kasutamise lihtsus. Sellise tõstuki miinuseks on selle võime pumbata või ujutada ventiili mootori kõrgetel pööretel ehk pööretel minutis.
Lameda kraanikujuline tahke klapitõstuk sõidab ka nukkvõlli labale. See tõstuk kasutab aga ventiili juhtimiseks eelnevalt kindlaksmääratud lõtku. Kliirensi määrab nukkvõlli tootja ja see on seatud klapi/tõukevarda istmele. Selle tõstuki eeliseks on selle maksumus ja võimalus seada tõstuki kliirens pöörete arvule. Selle tõstuki puuduseks on see, et see on mürarikas ja vajab pidevat reguleerimist, et tagada õige töö.
Lamedad nukkvõllid ja klapitõstuki sõlmed tekitavad hõõrdumist ja hobujõude röövivat takistust. Need on sageli kulunud ja põhjustavad mõnikord äärmusliku kulumise tõttu ebaühtlaseid ventiilide ajastust. Selle võimsuse röövimissüsteemi raviks on rull-nukkvõll ja rullklappide tõstuk.
Rullklapi tõstuk sisaldab terasest ratast klapitõstuki põhjas. See ratas sõidab mööda nukkvõlli laba. See disain hoiab ära hõõrdumise ja suurendab hobujõudu. Samuti hoiab see ära enneaegse kulumise. Rull-tüüpi tõstuk on nii tahke kui ka mehaanilise ja hüdraulilise konstruktsiooniga. Seda tüüpi tõstuk vajab tugevamat klapivedrut, et rull püsiks kontaktis nukkvõlli labaga mootori kõrgetel pööretel.
Rullsüsteemi eeliseks on hobujõudude ja kütusesäästu potentsiaali suurenemine võrreldes lamedate kraanide süsteemiga. Rullsüsteemi negatiivne külg seisneb kõrges hinnas. Samuti on kulukad suurendatud survega klapivedrud, mida on vaja tõstukite hoidmiseks nukkvõlli labadel.