Klapipea või silindripea, nagu seda sagedamini nimetatakse, on sisepõlemismootori osa, mis sisaldab sisselaske- ja väljalaskeklappe ning sisaldab neid. Pea asub mootori peal otse kolbide kohal ja ümbritseb põlemiskambrit. Klapipeal on ava, mida nimetatakse klapijuhikuks, mis jookseb täielikult läbi klapipea.
Klapid asuvad klapipea põhjas kolvi poole ja neid hoitakse paigal, kuna nende varred jooksevad üles läbi klapijuhiku tihendi. See asub klapi vedru sees. Klapihoidja ja hoidikklamber hoiavad kogu komponenti paigal.
Üks suuremaid probleeme klapipea projekteerimisel on jahutussüsteemi planeerimine, mis hoiab ära ülekuumenemise. Klapipea ülekuumenemine põhjustab peatihendi rikke ja võib isegi põhjustada pea pragunemist. Veekanalid valatakse peasse selle valmistamise ajal ning need lasevad jahutusvedelikul läbi pea voolata ja hoida neid jahedana. Veekanalid joonduvad mootoriplokki valatud veekäikudega. Jahutusvedelik voolab vabalt ploki ja peade vahel ning neelab põlemisprotsessist tekkiva soojuse.
Klapipea võib olla valmistatud malmist või alumiiniumist. Enamik tänapäevaseid pead on alumiiniumkonstruktsiooniga, mis on tingitud peamiselt materjali kergemast kaalust kui rauast. Alumiiniumpead toodavad ka rohkem võimsust tänu nende võimele neelata mootorisoojust erinevalt ja tõhusamalt kui nende rauast kolleegid. Alumiiniumi ja malmi paisumiskiirused on väga erinevad; tuleb kasutada spetsiaalseid tihendeid, mis võimaldavad kahel materjalil erineva kiirusega paisuda ja kitseneda ilma tihendit või selle tihendit kahjustamata.
Üks parimaid meetodeid mootorist hobujõudude tootmiseks on teha ulatuslik töö klapipea klapitaskutes ja väljalaskepiirkondades. Lihvides ja siludes kohti, kus sisselaske- ja heitgaasid voolavad peasse ja sealt välja, saab mootori võimsustaset drastiliselt tõsta. Seda tüüpi tööd nimetatakse teisaldamiseks. Isegi põhiline ja lihtne toiming sisselaske- ja väljalaskeavade sobitamiseks vastavate tihendite avadega annab hobujõudu juurde. Pea voolavuse parandamise ja pea rikumise vahel on väga kitsas piir, mistõttu on seda tüüpi tööde tegemine professionaalile väga kulukas.