Kiirusmõõtur on maantee või tee lõik, millel järgitakse rangelt liikluseeskirju. Tavaliselt asuvad need piirkondades, kus autojuhid kipuvad kiirust ületama, näiteks seetõttu, et ala on otsetee või allamäge. Mõnel juhul võivad korrakaitsjad otsustada paigaldada kiirusmõrda piirkonda, kus on toimunud palju liiklusõnnetusi. Kiiruseületajate tabamiseks pargib politseinik lõksu ja radariliikluse kõrvale.
Paljud riigid on autojuhtide või jalakäijate ohutuse huvides kehtestanud oma teedele kiiruspiirangud. Näiteks tiheda liiklusega kesklinna piirkondades kipuvad kiiruspiirangud olema madalad, et juhid ei tabaks tahtmatult jalakäijaid või teisi autojuhte. Kesklinna piirkondades on tavaliselt ohtlikum liiklus äkiliste peatumiste ja startide, signaalita pöörete või teel esinevate ohtude (nt lapsed ja loomad) tõttu. Teistes piirkondades, näiteks avatud maanteel, on kiiruspiirangud liiklusolude kajastamiseks kõrgemad.
Kiirusmõrk on mõeldud piirkiirust rikkuvate inimeste püüdmiseks ja see rajatakse sageli piirkonda, kus piirkiirust järjepidevalt rikutakse. Nende püüniste tavalised asukohad hõlmavad allamäge, alasid, kus kiiruspiirang muutub, või selliseid kohti nagu koolid ja mänguväljakud. Paljudes piirkondades teavad kohalikud kiiruslõksu asukohta hästi, mis tähendab, et korrakaitsjad kipuvad linnast väljaskäijaid kinni pidama rohkem kui kohalikke.
Mõned juhid on kiiruslõksudele vastu, kuna need tunduvad mõnevõrra ebaõiglased. Eriti piirkondades, kus suurem osa liiklusest ületab lubatud kiirust, võib piirkiiruse muutmine tunduda mõistlikum kui kiirusmõrd, välja arvatud juhul, kui liikluse suurem kiirus toob kaasa suuremat õnnetuste arvu. Kriitikud on ka väitnud, et õiguskaitseorganid ei ole nii mures liiklusohutuse kui piletikvootide saavutamise pärast.
Õiguskaitseorganid väidavad, et kiirusmõõturi kasutamine tiheda liiklusega alal aitab vähendada liiklusõnnetusi ja hukkunuid ning tuletab autojuhtidele meelde ka kehtivaid liikluseeskirju. Enamik kiiruspiiranguid kehtestatakse pärast transpordiagentuuride hoolikat uurimist ja õiguskaitseametnikud usuvad, et lubatud kiirust ületavad juhid seavad ohtu nii ennast kui ka teisi juhte. Eriti ohtlikes sõidutingimustes, nagu jää, lumi, udu või vihm, võib kiirusmõõtur päästa elusid, muutes juhid oma kiiruse suhtes teadlikumaks.