Kiilasrehvid on rehvid, mis on nii kulunud, et neil pole peaaegu üldse turvist. Kuna turvis aitab rehvidel teega haarduda, võivad kiilased rehvid olla äärmiselt ohtlikud. Ideaaljuhul tuleks optimaalse ohutuse tagamiseks rehvid välja vahetada enne, kui need tõeliselt kiilaks lähevad. Heade rehvidega sõitmine on samuti lihtsam ja pärast kulunud rehvide vahetamist võite märgata sõiduki juhitavuse märgatavat paranemist.
Rehvid kuluvad rutiinse kasutamise käigus järk-järgult. Mõned asjad põhjustavad rehvide kiiremat kulumist, näiteks agressiivne sõit või rooli- ja joondusprobleemid. Ameerika Ühendriikide transpordiministeerium soovitab autojuhtidel kontrollida oma rehve iga kuu ja enne pikka reisi, et veenduda rehvimustri sügavuse ohutuses. Lisaks peaksid autojuhid oma rehvide rõhutaseme kontrollimiseks kasutama manomeetrit, kuna alapumbatud rehvid on ohtlikud, eriti kui neil on madal turvis.
Üldreeglina on rehvid kasutatavad seni, kuni rehvimustri sügavus jõuab 1/16 tolli (15 sentimeetrini). Ameerika Ühendriikides saavad tarbijad rehvide ohutuse hindamiseks kasutada senti; sisestage peni rehvi turvise vahele, Lincolni peaga allapoole. Kui näete Lincolni pea ülaosa, vahetage rehv välja. Paljude teiste riikide senimünte saab kasutada samamoodi. Enamik rehvitootjaid paigaldavad ka turvise kulumisnäidikud, mis muutuvad nähtavaks, kui rehv vajab väljavahetamist.
Mõiste “kiilased rehvid” on väga sobiv, kuna tõeliselt kiilas rehv näeb tõesti kiilas välja. Rehvi turvised paistavad pigem nõrkade varjunditena, mitte tugevalt märgatavate mustritena ning rehvil võib olla veidi pleekinud hall välimus. Heas seisukorras autol peaksid rehvid kuluma ühtlaselt ja kui sul on üks kiilas rehv, siis ka teisel pool autot olev rehv peaks olema kiilas. Kui ainult üks rehv näib kiilanevat, näitab see, et teie auto ei pruugi olla õigesti joondatud või et keegi vahetas mingil hetkel välja ainult ühe rehvi, mitte kahe, nagu see on standardne.
Kiilased rehvid on ohtlikud mitmel põhjusel. Esiteks vähendab piiratud turvis auto veojõudu, mis võib märgades või jäistes sõiduoludes olla väga ohtlik. Kiilased rehvid purunevad ka tõenäolisemalt, eriti suurel kiirusel, kuna need on kulunud ja pinges. Rehvide lõhkemine ei ole üldiselt nauditav ja suurel kiirusel sõites võib see olla surmav.
Lisaks igapäevasele kulumisele võivad mõned asjad kiilanemise kiirust kiirendada. Suurel kiirusel sõitmine kipub näiteks rehve kahjustama, nagu ka vale rõhk, mis põhjustab ka ebaühtlast kulumist. Rasked kurvid võivad tekitada ebaühtlaseid kulumismustreid ja üks peamisi põhjusi on vale joondamine. Joondamist saab kontrollida autoremonditöökojas, samas kui soovite oma rehvide eluiga pikendada, tuleb sõiduharjumusi muuta või need tuleb ära õppida.