Ketiratas on lihtne mehaaniline tööriist, mis muudab esemete füüsilise tõstmise palju lihtsamaks. Ühendatud ketist, metallkorpusest ja mitmest hammasrattast koosnev keti rihmaratas kasutab tõstetõhususe suurendamiseks füüsikat ja geomeetriat. Seda tööriista kasutatakse sellistes tööstusharudes nagu laevandus ja tootmine ning see on ühel või teisel kujul kasutusel olnud sajandeid.
Ketirattal kasutatakse erineva suurusega kette, olenevalt tööst, milleks see on ehitatud. Peenemad ketid on kasulikud töödel, mis nõuavad kiirust ja ei hõlma suurte raskuste tõstmist. Suured paksud ketid, vastupidi, nõuavad rohkem pingutust, et ketiratta süsteemist läbi sõita, kuid need peavad vastu suuremale koormusele. Erinevates olukordades kasutamiseks sobiva ideaalse ketitüübi valimisel on palju kaalutud.
Ketirihmaratta korpus on mehhanismi kõige nähtavam osa ja selle suurus on väga erinev. Vastupidavast metallist (nt terasest) valmistatud korpus lukustab hammasrattad oma kohale. Need on konstrueeritud taluma suurt survet, sest koht, kus korpus on ühendatud stabiilse asendiga, tõenäoliselt laetala või kraanaga, peab taluma suurt koormust.
Selle süsteemi toimima panevad ketirattas olevad hammasrattad. Ketiratastel võib paljudel juhtudel olla üks kuni viis ratast. Kõige lihtsamal üherattalisel konstruktsioonil on kett, mis siseneb korpusesse ja üle ratta ning teisest otsast välja. Ühest otsast tõmmates tõstab kett teise otsa kinnitatud eset kergemini kui käsitsi tõstes.
Lihtsad geomeetrilised ja füüsikalised põhimõtted nõuavad, et mida rohkem hammasrattaid lisatakse rihmaratta süsteemi, seda lihtsam on tõsteprotsess. Täpselt selleks otstarbeks saab keti toita ümber mitut ratast sisaldava korpuse. Keti tõmbamisel neelab iga ratas osa raskusest tulenevast survest ja muudab eseme tõstmise palju lihtsamaks.
Tõenäoliselt on ketiratas olnud kasutusel alates tööstusrevolutsiooni ajast või isegi varem, kui tehnoloogia esmakordselt võimaldas ketilülisid luua. Neid tööriistu kasutavad endiselt tööstused, mis nõuavad raskete raskuste tõstmise võimet, näiteks tootmine või laevandus. Kaasaegses ketirataste kasutuses on levinud ka automatiseeritud elektriline vints, mis ei nõua keti tõmbamist inimestelt.