Tuntud ka kui rullkett, on ketiratas kett, mida kasutatakse peamiselt mehaanilise jõu edastamiseks. Neid kette võib leida paljudest erinevatest masinatest ja enamasti leidub neid kaherattalistel sõidukitel, näiteks jalgratastel ja mootorratastel. Mööda kahte või enamat ketiratast kulgeb ketiratta kett, kuhu kantakse üle mehaaniline pöörlemisenergia. Ketirattaketid on teadaolevalt uskumatult töökindlad, lihtsad ja tõhusad. Neid on kasutatud paljudes erinevates mehaanilistes rakendustes.
Ketiratta konstruktsioon on suhteliselt lihtne ja koosneb sise- ja välisplaatide komplektidest. Need plaadid moodustavad iga keti lüli. Kaks välimist plaati hoiavad kinni sisemise plaadi, mille tulemuseks on vahelduv sisemine ja välimine plaat, mis moodustavad lülid. Sõltuvalt sellest, kuidas plaate koos hoitakse, on kahte erinevat tüüpi ketiratta kette. Mõnel on puksid, teistel aga mitte.
Puksidega ketiratta kett annab sageli parima jõudluse tänu väiksemale hõõrdumisele, kuid on kallim ja keerulisem valmistada. Ühendus koosneb sisemise lüli kahe plaadi vahelisest puksist. Nende pukside sees on tihvt, mis ühendab need välimiste lülidega. Mõned ketirattaketid kasutavad aga teist tüüpi ühendussüsteemi. Puksi ja tihvti kasutamise asemel tembeldatakse sisemistesse plaatidesse toru koos aukudega, et kõike koos hoida. Kuigi need tüübid on odavamad kui puksidega ketirattad, ei tööta need tüübid tavaliselt nii hästi.
Määrimist peetakse ketiratta keti hoolduse oluliseks osaks ja see võib varieeruda olenevalt keskkonnast, kus kett asub. Ideaalis töötavad ketirattaketid suletud ja kontrollitud keskkonnas, mis ei sisalda saasteaineid, mis võivad lõpuks hõõrdumist suurendada. Paljud masinad, mis kasutavad ketiratta ketti, hoiavad neid sageli eraldi kambris, kus saab neid regulaarselt kaitsta ja määrida. Olenevalt masinast võib aga ketiratta kett olla karmides tingimustes. Suurepärane näide selle kohta on jalgratta või mootorratta ketiratta kett, kus kett puutub tavaliselt kokku mustuse ja muude saasteainetega.
Kuid ketirataste ketid ei ole ainult sõidukitele, näiteks jalgratastele, mõeldud. Teine levinud rakendus on kettsaag, kus kett ise moodustab sae terad. Mõlema otsa ketirattad pöörlevad suurel kiirusel, aidates kettsael läbi lõigata palju erinevaid materjale. Sisepõlemismootoritel võib leida ka ketiratta ketti, mis on töökindlam alternatiiv masstoodanguna toodetud hammasrihmadele.