Ketikonks on keti otsas asuv seade, mis võimaldab ketti eseme külge kinnitada. Tugevast sepistatud terasest valmistatud ketikonksu saab keti külge kinnitada mitmel viisil. Ketikonksu saab kinnitada poolitatud ketilüli, keevitatud ketilüli või klambritihvti abil. Kinnitustihvt on eelistatud meetod ketikonksu kinnitamiseks, kuna selle saab vajadusel eemaldada ja teise konksu vastu vahetada.
Enamikul kettidel on kaks peamist ketikonksu stiili. Esimene on lahtine konks, mille konksus on lai vahe. Avatud konks võimaldab seda kasutada kraanal leiduva konksuga sarnase eseme tõmbamiseks või tõstmiseks. Lahtise konksuga saab köied, klambrid ja muud ketid asetada konksu sisse ning tõsta või tõmmata. Teist tüüpi konks on suletud konks. Seda tüüpi konks on tihe ja seda kasutatakse tavaliselt konksu lukustamiseks teise keti lüli külge.
Mõned avatud stiilis konksud on tegelikult turvakonksud. Turvaketi konksu külge on kinnitatud metallist vedruga klapp. Klapp on paigaldatud konksu varrele ja sillutab vahe konksu otsani. Kui konksule asetatakse kett või sarnane ese, klapib klapp alla, võimaldades esemel läbida ketikonksu kõhtu ja toetuda sellele. Seejärel klapp sulgub vedrudega, takistades sellega objektil konksust välja tulla, ilma et klapp oleks eelnevalt alla vajutatud ja teelt välja jäänud.
Mõned väikesemahulised ketid, näiteks koeraketid, kasutavad konksus vedruklambrit, mis tuleb keti eemaldamiseks alla vajutada. See on turvakonksu väiksem versioon. Turvaketi konksu leidub tavaliselt ehitusplatsidel või muudes kohtades, kus meeskonna ja kõrvalseisjate ohutus on muret tekitav. Mõned järelturu tootjad müüvad teisenduskomplekte, mis muudavad tavalised konksud turvakonksudeks.
Ketikonksu kinnitamisel ketile, millel pole konksu, on kõige parem kasutada klambrit. Klahv kasutab polti, mis libiseb läbi keti otsalüli ja kruvib konksu põhjas olevasse liitmikusse. See meetod loob keti ehitamise tugevaima vormi väljaspool lüli poolitamist ja uuesti keevitamist.