Keraamiline kate on tavaliselt kõrgläikega kroomitaoline viimistlus, mida kantakse väljalaskesüsteemi komponentidele, kolbidele, alumiiniumist silindripeadele ja klappidele ning paljudele muudele kapotialuste mootorikomponentidele. Keraamiline kate, mida hinnatakse kuumuse eemaldamise, visuaalse atraktiivsuse ja vastupidava viimistluse poolest, aitab suurendada mootori võimsust, suurendades heitgaasivoolu ja hoides madalamaid mootoritemperatuure. Väljalaskekollektorite ja torukujuliste kollektorite välisküljele ja sisemusse kandmisel ei anna keraamiline kate mitte ainult kroomitaolist viimistlust, vaid võimaldab ka heitgaasidel kiiremini läbi süsteemi voolata, vähendades sellega võimsuskadu ja temperatuure. Kolvipealsetele, sisselaske- ja väljalaskeklappide külgedele ning silindripeade põlemiskambrile kandmisel loob see sujuva viimistluse, mis soodustab paremat põlemist ja lisab kaetud komponentidele tugevust.
Kuigi keraamiline kate on saadaval ka teistes värvides, on kõige populaarsem kõrgläikega hõbe või kroom. Algselt reklaamitud sitke ja vastupidava viimistlusena, mis säilitab oma hiilgava läike ilma sinetamise, pragunemise või koorumiseta, on keraamiline kate kuumade rodderite ja autode kohandajate seas hitt, mis annab mootori väljalaskesüsteemile visuaalse atraktiivsuse. Täiendavad katsetused ja uuringud näitasid, et keraamiline kate mitte ainult ei suurendanud heitgaasivoolu läbi kollektorite, vaid vähendas ka kapotialuseid temperatuure ja aitas suurendada hobujõude.
Keraamilise katte suurt tugevust kantakse ka kolbide ülaosale, kus see aitab soodustada sujuvamat ja kiiremat leegi liikumist kogu põlemiskambris. See mitte ainult ei suurenda hobujõudu, vaid annab ka kolbide ülaosale jõudu ja kaitseb neid kahjustuste eest detonatsiooni ja ülekuumenemise korral. Mootoriehitajad mõistsid peagi, et alumiiniumpeade klapipindadele ja põlemiskambritele keraamilise katmisega kaasnev lisahüve on.
Keraamiline kate kantakse detailile pihustamise või pintsliga ja lastakse seejärel kuivada. Pärast kuivamist asetatakse keraamilise kattega osa ahju ja küpsetatakse väga kõrgel temperatuuril. See kõveneb katte ja liidab selle kaetud osaga. Pärast küpsetamist poleeritakse kate kauakestva läikega, mis ei tõmbu, pleegib, praguneb ja ei kooru. Seda katet kantakse ka teistele komponentidele, nagu vedrustuse osad ja isegi rattad, neile, kes otsivad vastupidavat kõrgläikega viimistlust, mis on suhteliselt hooldusvaba.