Keevitamine on metallide ühendamise protsess, mille käigus sulatatakse osad ja seejärel kasutatakse vuugi moodustamiseks täiteainet. Seda saab teha kasutades erinevaid energiaallikaid alates gaasileegist või elektrikaarest kuni laseri või ultrahelini.
Kuni 20. sajandi alguseni tehti keevitamist sepiskeevitusena tuntud protsessi abil, mis seisneb kokku kinnitatavate detailide kuumutamises ja seejärel haamriga löömises, kuni need sulanduvad. Elektri tulekuga muutus protsess lihtsamaks ja kiiremaks ning sellel oli I ja II maailmasõja ajal oluline osa tööstuses. Tänapäeval kasutatakse erinevaid keevitusprotsesse:
Kaarkeevitus toimub elektrivoolu abil ja seda saab teha odavate seadmete abil.
Gaaskeevitust kasutatakse laialdaselt remonditöödel, eriti kõiges, mis hõlmab torusid. See on levinud juveelitööstuses, samuti plastide ja muude materjalide ühendamiseks, mis ei talu kõrgemat temperatuuri.
Takistuskeevitus hõlmab täiendavate metallilehtede kasutamist, et katta kokku keevitavad detailid. See on kõigist meetoditest kõige keskkonnasõbralikum, kuid nõuab kulukaid seadmeid, mida ei saa igas olukorras kasutada
Energiakiirkeevitus, tuntud ka kui laserkiirkeevitus, on üks kaasaegsemaid kasutatavaid tehnikaid. See meetod on kiire ja täpne, kuid seadmete kõrge hind muudab selle paljudes tööstusharudes üle jõu käivaks.
Keevitada ei saa igat tüüpi metallidega, kuna mõned materjalid, näiteks roostevaba teras, võivad ülekuumenemisel praguneda ja moonduda. Sulamid on eriti problemaatilised, kuna metalli täpset keemilist koostist on raske teada. Keevitamine on viimase kümnendi jooksul muutunud väga automatiseerituks ja robotite kasutamine on nüüdseks teatud tööstusharudes, näiteks autotööstuse tehastes, tavaline.
Esemeid on võimalik keevitada ebatavalistes tingimustes, sealhulgas vee all ja kosmoses. Veealust keevitamist kasutatakse laialdaselt torustike ja laevade remondis, samal ajal kui kosmoses tehtavat meetodit uuritakse praegu kui võimalikku viisi kosmosejaamade ja muude ehitiste kokkupanekuks.