Distance measuring equipment (DME) on teatud tüüpi navigatsioonitehnoloogia, mida õhusõiduki piloodid kasutavad kauguse määramiseks navigatsiooniparandustest. See tehnoloogia, mis on ühendatud paljude väga kõrge sagedusega omnidirectional range (VOR) või lokaliseerimisjaamadega, loob ühenduse maapealse saatja ja õhus oleva vastuvõtjakasti vahel. Kui ühendus on loodud, saavad piloodid määrata oma kauguse maapealsest jaamast. Lennuki täpse asukoha määramiseks saab piloot kombineerida kaugusmõõtmisseadmetelt kogutud teavet ühe või mitme VOR-jaama suhtelise asukohaga.
Kauguse mõõtmise seadmete kasutamiseks häälestab piloot oma vastuvõtja maapealsetele seadmetele määratud kindlale sagedusele. Võimalikke sagedusi on ainult 200, nii et mõned jaamad võivad jagada sama sagedust. Kauguse mõõtmise seadmete kasutamine eeldab, et õhusõiduki ja maapealse jaama vaheline ruum peab olema takistusteta. See nõue võimaldab üksteisest kaugel asuvatel jaamadel töötada samal sagedusel ilma häireteta.
Kauguse mõõtmise seadmed töötavad levimisviivituse kontseptsioonil. Pärast seda, kui piloot on vastuvõtja häälestanud, saadetakse maapealsele jaamale päringusignaal. Täpselt 50 millisekundit pärast seda, kui jaam signaali vastu võtab, saadab see lennukile tagasisignaali. Õhus olev vastuvõtja mõõdab signaali tagastamiseks vajalikku aega ja lahutab sellest 50 millisekundit. Seejärel võtab see selle arvu ja korrutab selle raadiolaine liikumise kiirusega, mille tulemuseks on õhusõiduki ja jaama vaheline kaugus.
Üks peamisi kaalutlusi kauguse mõõtmise seadmete kasutamisel on see, et see mõõdab sirgjoonelist kaugust õhusõiduki ja jaama vahel, mitte kaugust maapinnast. Tegelikkuses on piloodini kuvatav kaugus veidi kaugem. Mida kõrgem on lennuki kõrgus, seda suurem on see veapiir. Teine vahemaamõõtmisseadmete piirang on see, et maapealsed jaamad on võimelised toetama ainult etteantud arvu õhusõidukeid. Saatjad hindavad iga päringusignaali selle tugevuse alusel, andes prioriteedi lähimale õhusõidukile.
Kuni selle piiranguid mõistetakse, on kaugusmõõtmisseadmed tõhus vahend pilootide navigeerimise ja olukorrateadlikkuse suurendamiseks. See tehnoloogia võimaldab pilootidel määrata marsruudil täpsed asukohad ja tuvastada laskumispunktid instrumentaallähenemisel. See vananev tehnoloogia asendub järk-järgult keerukama globaalse positsioneerimissüsteemiga (GPS), kuid sellel on tänapäevases lennunduses endiselt oluline roll.