Kapoti kühvel on auto või veoauto kapoti sisse ehitatud funktsioon funktsionaalseks või dekoratiivseks otstarbeks. Kapoti kühvel laseb õhul läbi kapoti ülaosa mootoriruumi, pakkudes seeläbi mootorile põlemisel jahedamat õhku. See võib mõnel juhul suurendada mootori väljundvõimsust. Selle õhu sisselaske võimaldamiseks tuleb kapoti kühvel tõsta kapoti pinnast kõrgemale, et sõna otseses mõttes “kühveldada” õhk, mis liigub üle kapoti mootoriruumi. Muudel juhtudel võib kühvel olla puhtalt dekoratiivne, et parandada auto esteetikat.
Suure jõudlusega autodel on sageli kapoti kühvel, mis tagab, et mootorile läheks lisavõimsust, kuigi kapoti kühvel on muutumas populaarsemaks ka teiste sõidukite puhul. Õhu sisselaskeava võib suurendada mootori võimsust, võimaldades jahedamal ja tihedamal õhul jõuda õhu sisselaskeavadesse. Suurtel kiirustel pääseb õhk mootoriruumi jõulisemalt, suurendades mõnel juhul taas mootori väljundvõimsust. Vahel tuntud kui ram-õhk, on see kiire õhu edastamine tavaliselt efektiivne ainult võidusõidusõidukitel, kuna auto peab sõitma väga suurel kiirusel, et mõju oleks tunda.
Kapuutsi kulbi asukoht kapotil on selle tõhususe seisukohalt ülioluline. Tavaliselt asub see kapoti tagaküljel, tuuleklaasile kõige lähemal, kuna tuule rõhk on siin tõenäoliselt suurem. See sunnib õhu allapoole kühvlisse, mis peab olema strateegiliselt paigutatud ka mootoriruumi, et juhtida jahedamat õhku mootori osadesse, mis sellest kasu saavad. Märkimisväärne osa kujundusest peab minema kühvli positsioneerimisele ja kuju kujundamisele, et tagada kapoti kühvli eeliste tunnetamine.
Dekoratiivsed kapuutsi kulbid saab paigutada kõikjale kapuutsile. Need tekitavad vähe lisatakistust, mis tähendab, et need ei takista jõudlust väga palju, kui üldse. Kapoti kaussi sisemus on blokeeritud, mis tähendab, et dekoratiivne kühvel ei edasta mootorisse jahedamat õhku. Enamik dekoratiivlusikaid ei lähe läbi kapoti nagu esituskulbid; selle asemel on need lihtsalt ainult õhupuhasti väliskihi tunnuseks. Need võivad aidata muuta sõiduki mulje kui jõudlussõidukist, ja dekoratiivsete kulpide populaarsus on viinud selleni, et rohkem tootjaid lisab need mittejõudlikele mudelitele.