Kaasaskantav tihendusmasin on masin, mida kasutatakse jäätmematerjalide purustamiseks ja tihendamiseks ning mis asetatakse sageli väljapoole, jaekaupluse või büroohoone taha. Kaasaskantav tihendusmasin on kavandatud töötama kaheosalise konstruktsioonina, kusjuures väiksem osa on tegelik mootoriga komponent ja suur mahuti eemaldatakse mootoriga komponendist ja laaditakse veokile. Koosnedes suurest hüdropumbast, mis toidab suurt rammu, suudab kaasaskantav tihendaja mahutisse pakkida suure hulga prügi. Kaasaskantava tihendi mootoriga komponendid on elektritoitel.
Kui anum on täis tihendatud kaste, kaste ja muid pakkematerjale, eemaldatakse see mootoriga sektsioonist, vabastades mitu suurt, pöördetaolist seadet. Seejärel tõmmatakse suur osa mootoriga tihendusseadmest eemale ja uks suletakse, et sees olev prügi tihendada. Suur komponent tõstetakse ootavale veokile ja veetakse prügimäele ning selle asemele jäetakse tühi agregaat, mis ühendatakse uuesti teisaldatava tihendi jõuallikaga. Kaasaskantava tihendusseadme täieliku korpuse tõttu ei ole presendid vaja seadme tihendamiseks, et vältida prügi väljakukkumist, kuna see viiakse veoautoga prügilale.
Kaheosalise konstruktsioonina kasutab tihendaja takistust, mis saadakse tihendusüksuse ja mahuti ühendamisest, et saada võimendust ja pakkuda vajalikku purustamisjõudu. Sel viisil toimides ei pea seade korralikult töötamiseks kindlale pinnale kinnitama. Kui need kaks seadet ei oleks omavahel ühendatud pöördpandlaga sarnaste seadmete abil, lükkas ramm tihendusjõudu rakendades mahuti konteineri sellest lihtsalt eemale. Samamoodi võib jõuallikas end ka suuremast komponendist eemale lükata, kui mitte kahe komponendi kinnitamiseks.
Paljud kaasaskantavad tihendusüksused asuvad tühjas väljastusdoki ruumis, mis asetab tihendaja suudme doki põrandaga võrreldes suhteliselt madalale. See sunnib töötajaid seisma tihendusseadme ava kohal, kui nad söödavad prügi tihendatavasse masinasse. Paljude teisaldatavate tihendusseadmete suudmesse on paigutatud haaratsite kujul olevad ohutuslülitid, et töötaja, kes võib kogemata seadmesse kukkuda, saaks masina peatada, lükates või tõmmates turvalatti.