Rehvirõhu jälgimine on juhi ohutuse ja sõiduki pikaealisuse seisukohalt ülioluline. Enamik juhte jälgib oma rõhku, hoides silma peal rehvidel ja kontrollides, kas need tunduvad olevat madalad, lisades vajadusel rohkem õhku. Väikesed rehvirõhu muutused, mis ei ole palja silmaga nähtavad, võivad aga oluliselt mõjutada ohutust ja juhitavust. Seetõttu on paljudes suure jõudlusega autodes integreeritud rehvirõhu jälgimissüsteemid, et hoiatada juhte mis tahes rehvirõhu muutusest. 21. sajandi esimestel aastatel võttis Ameerika Ühendriikide Esindajatekoda vastu seaduseelnõu, mis kohustas paigaldama kõikidesse uutesse sõidukitesse rehvirõhu jälgimissüsteemid.
Juhtmeta rehvirõhu jälgimissüsteemid on rehvirõhu jälgimissüsteemide täiendav täiustus, mis võimaldab andurite ja põhiseadme kiiret paigaldamist ülekande vastuvõtmiseks. Juhtmeta rehvirõhu jälgimissüsteeme on mitut tüüpi, alates versioonist, mille puhul andur on rehvi sisse ehitatud ja mida loetakse käeshoitava seadmega, kuni süsteemini, mis uuendatakse sõiduki kabiinis sõidu ajal, hoides autojuhti pidevalt. teadlik rehvirõhu muutustest.
Riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni andmetel põhjustavad valesti täidetud rehvidest põhjustatud rehvide lõhkemised igal aastal üle neljasaja surmajuhtumi. Kuna enamik rehvirõhu muutusi on järkjärgulised ja põhjustatud väikestest leketest, ei pruugi juhid potentsiaalselt ohtlikust rehvirõhu muutusest teadlikud olla. Alapumbatud rehviga sõitmine paneb seinad rohkem painduma, tõstab õhutemperatuuri rehvi sees ja võib põhjustada rehvi rikke. Alapumbatud rehvid kaotavad ka haarduvuse ja ilma rehvirõhu jälgimissüsteemita ei pruugi juhid aru saada, miks nende sõidukid halvasti juhitavad.
Traadita rehvirõhu jälgimissüsteemid, mis toimivad koos käeshoitava vastuvõtjaga, on tavaliselt paigaldatud rattale või mõnikord ka ventiilile, et juhtida rehvi õhku. Kasutaja saab kõndida iga rehvi juurde ja võtta käsitsi näidu, kui auto seisab.
Keerulisemad süsteemid kasutavad andurit, mis paigaldatakse rattale enne rehvi paigaldamist ja pumbamist. Andur on rihmaga ratta külge kinnitatud nii, et see jääb ratta ja rehvi komplekti sisse. Juhtmevaba rehvirõhu jälgimine võimaldab neid süsteeme paigaldada minimaalse tüliga, kuna juhtmeid pole vaja. Armatuurlauale paigaldatud vastuvõtja võimaldab kõigil paigaldatud rehvirõhu jälgimissüsteemidel andmeid juhile edastada.
Rehvirõhu jälgimissüsteemid on tungivalt soovitatavad kõikidele juhtidele ohutuse, sõiduki eluea ja rehvi eluea parandamiseks. Kõik juhid peaksid regulaarselt kontrollima oma rehvirõhku ja olema teadlikud tootja soovitustest rehvirõhu kohta.