Enamik tänapäeva autosid on täis elektroonilisi vidinaid. Need elektroonilised seadmed nõuavad kogu sõidukis spetsiaalset juhtmestikku. See annab elektritoidet raadiotele, ukselukkudele, ukseakendele ja autode arvutitarvikutele. Juhtmestik on juhtmestiku konfiguratsioon, mis on mõeldud konkreetsete juhtmestiku seadmete jaoks. Need rakmed pakuvad ühe ühenduspunkti mitme juhtme jaoks.
Juhtmete ühendamine on keeruline protsess, mis nõuab tavaliselt koolitust. Enamik juhtmestiku spetsialiste on kannatlikud ja organiseeritud isikud, kuna see on hoolikas ja aeganõudev töö. Enamik juhtmestiku konfiguratsioone sisaldab skeeme. Neid kasutatakse suunakaardina juhtmete ühendamiseks elektroonikaseadmetega. Igal elektroonilisel seadmel on tavaliselt ainulaadne skeem, mis määrab ühenduse loomise viisi.
Elektrijuhtmestik on tavaliselt konfiguratsioonisegadus. Enamik juhtmestiku skeeme sisaldab mitut juhet. Iga juhe on värvikoodiga tähistamaks konkreetset elektroonilist funktsiooni. Juhtmestik lihtsustab seda konfiguratsiooni. See annab ühe ühenduspunkti mitme juhtmestiku konfiguratsiooni jaoks.
Enamik häiresüsteeme on ühendatud juhtmestiku abil. Need häiresüsteemid on mitme juhtmekonfiguratsiooni tõttu keerulised. Rakmed muudavad selle lihtsamaks, kuna juhtmed ühinevad ühes ühenduspunktis. Ilma rakmeteta tuleks iga juhe eraldi ühendada häire iga juhtmega. See käsitsi lähenemine on tavaliselt vigane ja võtab oluliselt kauem aega.
Autostereo kasutab raadio juhtmestikku, et ühendada kõlarid, alarmid ja sõiduki aku. Need rakmed muudavad paigaldamise lihtsamaks, kuna üks ühendusseade ühendab mitu komponenti. Rakmed sisaldavad tavaliselt nii mees- kui ka naissoost ühendusi. Need pistikud surutakse kokku ja kinnitatakse väikeste turvaklambritega. Ilma rakmeteta nõuaks kõlarijuhtme konfiguratsioon jootmist, mis on tavaliselt räpane paigaldusprotsess.
Paljud järelturu autostereosüsteemid sisaldavad spetsiaalseid juhtmestiku komplekte. Need komplektid on mõeldud ühendamiseks konkreetse sõidukimargi ja -mudeliga. Komplekti kasutamine säästab väärtuslikku aega ja vaeva. See pakub meetodit uute stereosüsteemide ühendamiseks otse auto pärandjuhtmestikuga. See on vanemate autode puhul oluline, kuna faktorelektroonilisi skeeme on raske leida.
Enamikus elektroonilistes süütesüsteemides kasutatakse juhtmestikku. Need rakmed võimaldavad kiiret ühendamist starterite ja muude mootorikäivitusseadmetega. Enamik starterite ja mähiste juhtmeid sisaldab nelja juhtmest. Need juhtmed on ühendatud rakmetega, mis sisaldavad ühendusseadmeid ja turvaklambreid. See tagab turvalisemad ühendused, kuna neid ei saa kergesti lahti tõmmata ilma klambreid eemaldamata.