Juhita auto on auto, millel on autopiloodisüsteem, mis võimaldab sellel ohutult ühest kohast teise liikuda ilma inimjuhi abita. Ideaalis oleks inimese ainus roll sellises sõidukis sihtkoha näitamine. Juhita autode kasutuselevõtt võib teoreetiliselt kaasa tuua palju edusamme transpordis, sealhulgas autoõnnetuste vähenemist, tõhusamat transporti ja teede läbilaskevõime suurenemist. Kontseptsiooni kui levinud ja tõhusa transpordiviisi edukaks rakendamiseks on aga palju takistusi. See kehtib eriti olukordades, kus autopiloodil olev auto peaks ohutult liikuma kõrvuti tavaliste autodega, mida juhivad inimjuhid.
Et juhita auto oleks kasulik, peab see suutma sõitja antud juhiste alusel antud sihtkohta navigeerida, vältida keskkonnatakistusi ja ohutult vältida teisi sõidukeid. Mõned väljapakutud meetodid nende eesmärkide saavutamiseks hõlmavad täiesti uute transpordiinfrastruktuuride väljaarendamist või olemasolevate infrastruktuuride olulist muutmist juhita sõidukite jaoks. Üks näide hõlmab monorailsüsteemi väljatöötamist, mille külge saavad erasõidukid “dokkida”. Ühendamisel juhiks monorail erasõidukid sihtkohtadesse. Seda tüüpi süsteem lihtsustaks navigeerimist ja kokkupõrgete vältimist, kuid nõuaks ulatuslikke muudatusi olemasolevas transpordiinfrastruktuuris.
Teised juhita auto arendamise ideed hõlmavad vaid uut tüüpi auto väljatöötamist ega nõua infrastruktuuri muutmist. Sellised sõidukid töötaksid nagu traditsioonilised inimjuhitavad sõidukid ja ei nõuaks rohkem kui väikesed infrastruktuuri muudatused. Seda tüüpi sõidukite toimimiseks peab sellel olema juurdepääs mingisugusele juhtimissüsteemile, mis suunaks selle sihtkohta. Samuti vajaks see lühimaajuhtimissüsteemi, mis võimaldaks tal liikluses ohutult liigelda, ohustamata reisijaid või teisi teel olevaid juhte.
Juhita auto kasutamisel traditsioonilise inimese juhitava sõiduki asemel on palju potentsiaalseid eeliseid. Juhita autos ei esineks inimlikke eksimusi, mis on üks levinumaid autoõnnetuste põhjuseid. Vähe oleks vaja juhilubasid, maanteepatrulli, ulatuslikke liiklusseadusi ja isegi stoppmärke või tänavavalgusteid. Selliseid sõidukeid ei mõjutaks jõnksatavad või ebaregulaarsed inimjuhid ja seetõttu saaksid nad sõita väga lähestikku. See võib viia olukorrani, kus suur teetihedus ei mõjutaks kiirust halvasti, mistõttu võivad paljud autod sõita lähestikku, säilitades samal ajal suure keskmise kiiruse.