Kui inimesed sõidavad, kui nad on väsinud, uimased või unised, nimetatakse seda “juhi väsimuseks”. Juhi väsimus on autoõnnetuste peamine põhjus, kuna unised juhid ei suuda kiiresti otsuseid langetada ja neil võib olla aeglasem reaktsiooniaeg. Seetõttu on paljudel valitsustel haridusprogrammid, mis hoiatavad inimesi väsinuna juhtimisega kaasnevate ohtude eest, ning juhte julgustatakse vältima tingimusi, mis võivad põhjustada juhi väsimust.
Väsinud autojuhtidel on sageli keeruline teavet töödelda ja kasutada; näiteks ei pruugi juht ära tunda, et ta on valele sõidurajale triivinud, kuni on liiga hilja. Sõiduväsimus võib samuti põhjustada valvsuse vähenemist ja aeglasemaid reaktsiooniaegu. Äärmuslikel juhtudel võib juht tõepoolest mikrounne vajuda, kaotades teel olles korraks teadvuse ning see võib olla äärmiselt ohtlik. Juhi väsimuse oht suureneb järsult kella 10 ja koidu vahel, eriti inimestel, kes töötavad ebatavaliselt või kellel võivad olla unehäired.
Mitmed sümptomid võivad viidata juhi väsimusele, sealhulgas haigutamine, väsinud silmad, igavus, suutmatus meeles pidada viimast teelõigu, liigne juhitavus, rahutus ja keskendumisraskused. Juhid, kes neid sümptomeid märkavad, peaksid tõmbuma puhkama, ideaalis autost välja astuma ja end samuti sirutama. Paljudel suurematel maanteedel on selleks puhkepeatused ning kokkupõrgete vältimiseks on oluline puhata maanteelt maha.
Samuti peaksid autojuhid ideaalis vältima öösel sõitmist või reisima koos kaaslasega, kes saab jagada juhtimiskohustusi. Samuti on oluline enne suuremat reisi puhata ja sellistele retkedele tuleks alustada varahommikul, jättes päev sõiduks vabaks. Väsimuse ennetamiseks on suurepärane viis ka venitamine ja pauside jaoks aja eraldamine reisidel. Paljud valitsused soovitavad ka juhtide väsimust vähendada, seades saavutatavad vahemaa eesmärgid ja unise sõidu tunnused varakult ära tunda. Parem on pooleli jätta ja natuke hiljaks jääda, kui õnnetusse sattuda.
Ameerika Ühendriikides võib National Sleep Foundationi hinnangul umbes 20% õnnetustest olla väsinud juhid. 37% 2003. aasta riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni juhtidest tunnistas, et nad olid sõidu ajal magama jäänud. Liiklusõnnetuste oht suureneb öösel erinevate tegurite mõjul, kuid suureks probleemiks on väsimus, mis suureneb ka maapiirkondades ja kaugemates piirkondades. National Sleep Foundation palub autojuhtidel „Sõida hoiatus, saabu elusalt.