Jalgrattapumbad on teatud tüüpi käsitsi juhitavad pumbad, mis on võimelised jalgratta rehve täis pumbama. Enamik seda tüüpi pumpasid on kerge konstruktsiooniga ja suudavad jalgratta rehvi täis pumbata mõne minutiga. Jalgratta rehvipumba lihtsus muudab selle kasutamise lihtsaks peaaegu igas seadistuses, samas kui enamiku jalgrattapumpade suhteliselt väike suurus muudab nende hoiustamise lihtsaks.
Jalgrattapump on tavaliselt saadaval kahes konfiguratsioonis. Kõige tavalisem on tuntud kui põrandarattapump. Selle pumba alus asetatakse maapinnale pumbatava rehvi kõrvale. Seadmel olev voolik on kinnitatud jalgratta õhuklapi külge ning pumba korpuses liigutatakse seadme ülaosas asuva käepideme abil üles-alla kolvi. Kolb juhib õhku jalgratta rehvi torusse, pumbates rehvi järk-järgult soovitud tasemele.
Teine levinud versioon jalgrattapumbast on tuntud kui käsipump. Sarnaselt põrandamudeliga töötab see pumba vorm kolvi abil, et suruda õhku läbi vooliku ja rehvi torusse. Erinevus seisneb selles, et seda mudelit saab operatsiooni ajal kätes hoida. Käsipump on sageli ideaalne valik jalgrattaga krossimatkale minnes, kuna see on piisavalt väike, et mahutada suhteliselt lihtsalt sadulakotti või seljakotti.
Nii jalgratta pumba käsi- kui ka põrandakonstruktsioonid on tavaliselt varustatud näidikuga, mis võimaldab lugeda hetke õhurõhu taset rehvis. Nii on palju lihtsam teada, millal rehv sisaldab toru ja rehvi tootja soovitatud õhuhulka. Mõõdiku kasutamine õhurõhu jälgimiseks rehvi täitmise ajal vähendab võimalust pumbata sisekummi liiga palju õhku ja põhjustada toru rebenemise.
Lisaks käsitsi juhitavatele pumpadele on olemas ka jalgrattapumba versioone, mis töötavad akutoitel. Seda tüüpi jalgratta õhupump sisaldab mõnikord turvafunktsiooni, mis teatud rõhu saavutamisel katkestab automaatselt õhuvoolu sisekummisse. Seda tüüpi pumpasid eelistavad sageli inimesed, kes tavapärase rattapumba kasutamisel kergesti väsivad, või need, kes võistlevad võistlustel ja peavad võimalikult kiiresti rajale tagasi jõudma.