Jake pidur on mootoripidur, tuntud ka kui survepidur, mida kasutatakse suure sõiduki aeglustamiseks. Kõige sagedamini seostatakse seda poolhaagiste veoautodega või “suurte platvormidega”. Jacob’s Company on tunnustatud selle täiustamise ja turustamise eest, nimi on aja jooksul välja kujunenud hüüdnimi. Hüüdnimi muutus tavaliseks enamiku mootoripiduritüüpide jaoks, mis valmistas Jacob’s Company hämmingut, kuna need pidurid saavad sageli liiga lärmakuse tõttu halva reklaami.
Diiselmootoritel on suurem surve kui tavalistel bensiinimootoritel ja seda kompressiooni kasutab Jake’i pidur mootori aeglustamiseks. See toimib, muutes väljalaskeklappide tööd ja kolbide funktsiooni, kui need liiguvad üles ja alla. Suruõhk vabastatakse seejärel väljalaskeklappide avamisega, kui surve saavutab kõrgeima punkti. See loob plahvatusliku efekti, mis vähendab mootori võimsust, aeglustades seda.
Plahvatuslik efekt võib tekitada ka palju müra, kuigi Jacob’s Company usub, et selle piduri puhul ei tekita müra mitte mootoripidur ise, vaid heitgaasisüsteemi ebakorrapärased muudatused või ebatõhus hooldus. Mõned inimesed usuvad ka, et veoautojuhid naudivad linnast läbi sõites müra tekitamist, et endale tähelepanu tõmmata. Kuigi see võib mõnikord juhtuda, kasutavad veokid enamasti survepidurit, et mootorit aeglustada, eriti järskudel mägedel või madalamatel tõusudel.
Tavalised pidurid võivad sageli muutuda liiga kuumaks, kui püütakse peatada 80,000 36,363 naelase (XNUMX XNUMX kg) veoki ja haagise hoogu allamäge ning Jake’i pidur on väärtuslik tööriist veoki aeglustamiseks. Siiski on paljudes piirkondades rakendatud määrusi, mis keelavad selle seadme kasutamise, kuna see võib mootorit aeglustades tekitada valju tuksuvat või pritsivat heli.
See pole mitte ainult veokijuhtide vaidlusküsimus ohutusprobleemide tõttu, vaid see on probleem ka Jacobi ettevõtte jaoks. Ettevõte ei ole rahul, et tema kaubanime kasutatakse paljudel kohalikel määruste siltidel üldiselt. Nad loodavad lasta sellised märgid eemaldada ja välja vahetada.
Mõned veofirmad ja omanikfirmad vaidlustavad survepiduri keelude. Müra võib võrrelda muruniiduki müraga ja see kestab vaid mõne sekundi, kuid see võib muuta veokijuhi võimet oma veokit tõhusalt aeglustada. Jake piduri kasutamine võib samuti aidata kulusid vähendada, kuna tavalised pidurid peavad kauem vastu, nii et võitlus jätkub. Mõnes piirkonnas on tehtud kompromisse ja seadet saab kasutada teatud tundidel, tavaliselt päevasel ajal.