Jahutusvedeliku voolik on automootori oluline osa. Kuna sisepõlemismootor töötab nii kuumalt, on kogu mootoris vaja vedelikku, mida nimetatakse jahutusvedelikuks. Jahutusvedelik võtab põhimõtteliselt endasse ja kannab soojuse endaga radiaatorisse, kus jahedam välisõhk soojuse hajutab. Seetõttu on voolikut vaja suuremas suuruses, et juhtida jahutusvedelikku radiaatorisse ja sealt välja, samuti väiksemas suuruses piki sisselaskekollektorit.
Olgu see suur või väike, jahutusvedeliku voolikud on tavaliselt valmistatud paksust ja vastupidavast kummist voolikust, kuna see peab taluma üsna kõrgeid temperatuure. Sellest hoolimata tuleb neid regulaarselt kontrollida ja ennetava meetmena iga nelja või viie aasta järel välja vahetada. Märgid, mis näitavad, et jahutusvedeliku voolik võib sõidu ajal lõhkeda, on liiga jäik või pehme kumm, vooliku seinte mõhnad või väikesed pinnapraod vooliku välisküljel. Tihti pole aga märke vooliku nõrgenemisest, mistõttu soovitab enamik mehaanikuid voolikuid vahetada iga nelja-viie aasta tagant või enne autoga maastikul sõitmist.
Jahutusvedeliku vooliku vahetamisel on oluline kindlasti leida töö jaoks sobivad osad. Kuigi jahutusvedeliku voolikut saab osta hulgi, on enamikul tänapäevastel autodel vormitud voolikud, mis tähendab, et need on tehases vormitud teatud kõveraks või raskete 90-kraadiste pöördete tegemiseks. Õige vooliku ostmine muudab selle asendamise palju lihtsamaks.
Voolikuklambreid on vaja ka alati, kui vahetate oma sõidukil jahutusvedeliku voolikut. Paljud autod tulevad tehasest traatvoolikuklambritega või muude seadmetega, millega on raske töötada, seega on tavaliselt soovitatav osta uued klambrid. Voolikuklambrid on erineva suurusega, seega peate olema kindel, et ostate õige suuruse, mis sobib asendatavale voolikule.
Vana jahutusvedeliku voolikut võib olla raske eemaldada. Vahelduv kuumutamine ja jahutamine põhjustab kummivoolikute kokkutõmbumist, jäigestumist ja peaaegu kleepuvat oma kohale. Saate vana jahutusvedeliku vooliku lahti keerata, töötades vooliku alla sirge teraga kruvikeeraja lame serva ja kasutades seda tihendi purustamiseks ja vana vooliku eemaldamiseks. Uus voolik peaks hästi istuma, nii et peate selle paika panema. Kinnitage kindlasti voolikuklambrid, et uus voolik ei lekiks.
Suur osa rikkeid tee ääres juhtub jahutusvedeliku vooliku lõhkemise tõttu. Voolikute regulaarne kontrollimine ja nende vajaduse korral väljavahetamine aitab vältida rikkeid ja hoiab teie auto teel. Jahutusvedeliku taseme kontrollimine on oluline samal põhjusel.