Jahutusvedelik on vedelik, mis voolab läbi sõiduki mootoriploki, et vältida liikuvate osade liiga kuumaks muutumist. See kannab mootorist soojust radiaatorisse, vältides nii mootori ülekuumenemist. See on valmistatud ainest, mida nimetatakse glükooliks, koos mõne muu lisandiga, mis takistavad rooste teket, ja segatakse kasutamisel tavaliselt veega. Jahutusvedelikul on tavaliselt omadused, mis takistavad vedeliku külmumist ja seda tuntakse ka antifriisina. Oluline on regulaarselt kontrollida selle elutähtsa vedeliku taset, jälgida süsteemi lekkeid ja muuta seda vastavalt sõiduki tootja soovitustele.
Kui mootor töötab, tekitab see võimsuse tagamiseks palju soojust kütuse põlemisel silindrites. See kuumus võib olla väga kahjulik, kui sellel lastakse koguneda, ja see võib mootori tegelikult hävitada. Liikuvate osade tekitatud hõõrdumine kõrge kuumuse korral võib põhjustada osade kuju muutumist või kinnikiilumist, mis tähendab, et need sulavad ja lakkavad täielikult liikumast. Mootori jahutusvedelik on sõiduki jaoks elutähtis vedelik, mis hoiab ära ülekuumenemise, neelates liigset soojust ja viies selle radiaatorisse. Seda funktsiooni täites hoiab jahutusvedelik mootori töös ohutul temperatuuril.
Jahutusvedelik koosneb selle peamise koostisosana kas propüleenist või etüleenglükoolist koos ainetega, mida nimetatakse roosteinhibiitoriteks, mis takistavad mootori ja jahutussüsteemi osade roostetamist. Aine segatakse tavaliselt vehiikulis vastavalt tootja juhistele veega. Jahutusvedeliku ja vee suhe on tavaliselt 50:50, kuid mõnikord on vaja teisi proportsioone, eriti kui sõiduk töötab rasketes tingimustes. Lisaks sellele, et glükool hoiab mootorit ülekuumenemise eest, takistab see ka vedeliku külmumist talvel, et sõiduk töötaks korralikult ka raske ilmaga.
Kuna jahutusvedelik on mootori tööks väga oluline, tuleks seda korralikult hooldada. Jahutusvedeliku taset tuleks regulaarselt kontrollida; Seda on lihtne teha, vaadates ülevoolupaagi külge, mis näitab sobivaid tasemeid, kui mootor on kuum või külm. Kui vedeliku tase on nõutavast kogusest madalam, tuleks selle vajaliku taseme taastamiseks lisada rohkem; Samuti tuleks kontrollida süsteemi lekete suhtes. Antifriisi tuleb käsitseda äärmise ettevaatusega, kuna mõlemad vedelikutüübid võivad olla lastele ja loomadele mürgised. Süsteemi kavandatud töös hoidmiseks tuleb vedelikku ka korrapäraselt välja vahetada, nagu on soovitanud sõiduki tootja.