Huuletihend on passiivne mehaaniline seade, mida kasutatakse elektrimootorite ja muude pöörlevate ja edasi-tagasi liikuvate väljundseadmete võlli väljalaskepunktide tihendamiseks. Tihendid on ette nähtud tolmu ja niiskuse eemaldamiseks masinate sisemistest mehhanismidest, avaldades samal ajal minimaalset või üldse mitte negatiivset mõju nende toimimisele. Enamik huuletihendi konstruktsioone koosneb jäigast väliskestast, mis sobib staatiliselt masina otsakattega, ja painduvast sisemisest elemendist, mis moodustab liikuvale võllile dünaamilise tihendi. Tihendi jäik osa on tavaliselt valmistatud kergest metallist või kõvast plastist ning painduv osa erinevat tüüpi kummist. Mõnel huultihendil on painduvasse kummielemendisse keritud täiendav vedru, mis avaldab võlli ümber täiendavat survet, tagades tihendi terviklikkuse.
Enamikul pöörlevatel või edasi-tagasi liikuvatel masinatel on suletud sisemehhanism, mis käitab töö ülekandmiseks kasutatavat võlli. Võll läbib enamikul juhtudel masina korpuse ühest või mõlemast otsast. Kuigi need väljumiskohad on olulised, võimaldavad need niiskuse ja tolmu siseneda korpusesse, kui need pole suletud. Kuna enamik neist masinatest on oma olemuselt tundlikud, pole selline olukord soovitav. Kiiresti pöörleva või edasi-tagasi liikuva võlli tihendamine ilma liigset hõõrdumist lisamata ei ole aga sugugi tühine saavutus, eriti kui võtta arvesse võlli kulumist ja sellest tulenevat karedat, ebaühtlast pinda.
See tehniline probleem on koht, kus huuletihend tuleb omaette. Need tihendid on ümmarguse kujuga, mille keskel on võllist veidi väiksem ava. Need on ette nähtud masina otsakilpidesse surumiseks, luues tihendi ja kilbi liitumiskohas staatilise tolmu- ja niiskustõkke. Võlli ava on painduv ja, olles võllist väiksem, venib veidi, et seda mahutada. Tihendi siseserva poolt avaldatav surve moodustab piki võlli pinda dünaamilise barjääri. Kombineeritud tõkked tihendavad tõhusalt liikuvat võlli ja masina sisemist mehhanismi.
Huuletihendi konstruktsioon nõuab, et see oleks kaheosaline, nimelt jäik välimine osa, mis surub otsakilbi sisse, ja sisemine osa, mis on piisavalt painduv liikuva võlli mahutamiseks. See saavutatakse tavaliselt kerge terasest või jäigast plastist topsi moodustamisega ja seejärel keemiliselt või mehaaniliselt liimides selle külge piki võlli ava pehme painduv kummist ääris. See ääris on piisavalt tugev, et avaldada võllile piisavat survet tolmu ja niiskuse välistamiseks, kuid piisavalt elastne, et taluda võlli pinna kulumist ja mitte halvendada masina jõudlust. Mõnel juhul on huultihendi painduval äärisel integreeritud sektsioon, millesse sisestatakse ringikujuline spiraalvedru, mis aitab veelgi võlli tihendada.